多位行业高管在上海车展上表示，中国打击机动车污染的政策将使中国成为全球尖端电动汽车技术的研发中心。此前，中国一直从欧洲和美国进口电动汽车技术。
国外厂商多年前就已在中国建厂，以满足世界第一人口大国不断飙升的用车市场需求。眼下，中国政府提出多项推动清洁驾驶的提案，鼓励这些公司在中国进行更多研发，要求厂商促进 “新能源汽车”的销量——否则或将受到惩罚，这有望将中国变为全球电动汽车技术的领导者。
大众汽车品牌主管赫伯特·戴斯（Herbert Diess）表示：“我们确信中国将成为领先的电动技术市场。中国政府对电动车给予明确政策支持，比如高额补贴和设立合资公司，政府鼓励公司投资电动汽车技术。”戴斯称中国政府似乎试图复制日本混合动力汽车以及德国柴油车技术的成功先例。戴斯表示，为了捍卫在中国市场的地位，大众汽车将在中国投资电动汽车技术研发。
在排放丑闻爆发后，大众汽车对电动汽车和软件技术投入了更多的精力，其中国合资公司合作夥伴也采用了同样战略，其中包括上汽集团和一汽集团。
据管理谘询公司麦肯锡的信息，2016年全球生产的87万辆电动汽车有43%来自中国；德国和美国分别占23%和17%。
英文来源：路透社
