NASA的一小步,美国太空股票的一大步

太空经济是一个充满机会的领域
发布于: 12月 4, 2022

好事多磨,美国宇航局(NASA)的太空发射系统(SLS)重型火箭终于进入了太空!

通过十多年的不懈努力,包括波音Boeing(NYSE:BA)、洛克希德马丁Lockheed Martin(NYSE:LMT)、Aerojet Rocketdyne Holdings Inc(NYSE:AJRD)以及Northrop Grumman Corp.(NYSE:NOC)在内的NASA承包商终于让NASA的星际超级火箭从愿景变为了现实。

因为技术故障以及天气的不配合,太空发生系统在经历3个月的延期以及3次尝试之后,终于在今年发射成功并进入轨道。

3,2,1,发射!

在上个月周三的一个寂静夜深之时,这架322英尺高的橘白色超级航天火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台发射升空,开启了NASA重返月球开篇之作的阿尔忒弥斯1号任务。

接下来的3周时间里,太空发射系统携带的猎户座飞船将在距离月球4万英里的轨道上运行,预计12月11日重返地球并落入加利福尼亚州附近的海洋中。阿尔忒弥斯1号任务没有宇航员,但此次绕月飞行测试有两个主要目标:一是验证猎户座飞船载人飞行的安全性(飞船将携带多个高科技人形大小的测试假人),二是验证飞船隔热罩的性能足以抵御未来重返地球大气层时的高温。

只有这些目标都达到了让NASA满意的程度,宇航局未来才有可能进行载人的阿尔忒弥斯和重返月球任务。

科学家的一小步,投资者的一大步

我们必须强调的是,即使阿尔忒弥斯计划成功,美国只是重返50年前就曾多次登陆的月球。虽然过去50年的技术进步极大丰富了下一次登月的内容,但对于NASA的太空探索来说,这也只是一小步而已。

但是,这对于投资者来却是一大步。未来几年,参与阿尔忒弥斯计划的太空公司的收入将实现一次飞跃。

假设阿尔忒弥斯1号任务一切都按计划顺利进行,阿尔忒弥斯2号预定将在2024年5月载人绕月飞行并返回。1年之后,阿尔忒弥斯3号搭载宇航员53年来首次回到月球表面。总得算下来,阿尔忒弥斯计划将涉及20次飞行(甚至高达30次),而发射任务将为总承包商Northrop Grumman和波音带来$200亿(极端乐观的预期)至$820亿(更加现实的成本)的收入。

而这些都还只是开始。

未来还要建设供宇航员工作生活的月球基地,到时候需要月球探索车,需要核能发电厂,需要月球门户(Lunar Gateway)空间站提供轨道支持。月球探索需要一整套空间基础设施,这将为赢得合同的太空公司创造很多的机会。

放在以前,NASA主导这些项目的运营,具体的任务外包给私人承包商。但过去10年,项目运营也开始转向“商业”模式,NASA直接聘请私人承包商提供整套服务。比如说,SpaceX和Northrop Grumman为国际空间站执行补给任务,以及最近SpaceX和波音执行的宇航员往返任务。

这种做法可以节省大量的资金。Phantom Space的首席执行官Jim Cantrell就曾表示,私人公司的效率可以提高5倍、10倍甚至20倍,单次太空发射的成本从最高的$4.00亿降至$5000万。考虑到阿尔忒弥斯计划的高预算,未来太空承包商以及投资者的机会只会不断增加。

科技 航空业