特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）是一家什么性质的公司？如果你问大多数人，尤其是理性客观的投资者，答案基本会是汽车公司。如果再具体一点，特斯拉是一家电动车公司。但是，如果你碰上的是特斯拉的忠实粉丝，他们会给你一个响亮、清晰且迅速的反驳：
特斯拉根本不是一家电动车公司！相反，他们的描述会是特斯拉实际上是一家科技公司，是一个致力于提供客户和用户完美体验的标志性，革命性的品牌。
但是，数据不会说谎。
在最新的财报当中，特斯拉$243亿的季度收入来自于5个独立但又相互关联的业务板块。如果要让你猜的话，这家所谓的科技公司多少收入来自于通常所说的“科技”，或者更宽泛的“服务及其他”。不绕弯子，仅有$17亿，仅占特斯拉总收入的7%。
“能源生成及存储”？逻辑上这应该全部归入能源收入。当然了，这一业务具体指的是太阳能板以及电池，因此我们姑且把它称为科技。按照$13亿的收入水平，这家“科技公司”的成分又添加了5%。
“汽车租赁”？没得说，这绝对是金融性收入。
“汽车监管信用”呢？我不知道你会怎么归类，在我看来这就属于“逗政府开心成本”，但绝对不是科技。
长话短说，特斯拉四季度$243亿的收入当中，科技收入顶天也就$30亿，占比12%左右。相反，该公司的大部分收入都来自于汽车，$202亿，占比高达83%。
结案了！特斯拉就是一家汽车公司。
说虽如此，但我们也不能忽略有关特斯拉一个最重要的事实：这是一家非常优秀的汽车公司，也是一家非常赚钱的汽车公司。
但就2022年四季度来说，特斯拉汽车销售的营业利润率高达16%，虽然稍低于全年平均水平的16.8%，但远高于2020年以及2021年的6.2%和12.1%。你想一下，上一次福特汽车Ford Motor（NYSE:F）或通用汽车General Motors（NYSE:GM）报告两位数的营业利润率是在什么时候？
不用想了，从来没有过！S&P Global Market Intelligence的数据显示，无论是福特还是通用，它们汽车业务的利润率从来没有超过10%。法拉利虽然达到了，但毕竟它的销量太少。
但是特斯拉做到了。2003年起跑以来，该公司就踩着油门不放，一路高速狂飙，仅仅20年时间盈利能力就碾压了这两家老牌的汽车大厂。特斯拉股票的市盈率现在高达49.4，但是按照22.6%的预期盈利增速，该股的PEG（市盈率相对盈利增长比率）比率仅有2.2，相当便宜。
这还不是重点。重点是股市的一大魅力在于，有时候类似特斯拉这样的伟大公司也有廉价甩卖的时候。仅仅1个月前，特斯拉股票的PEG比率还不到1。
如果该股股价再次回落，我只能给你一个建议：赶快买入，过了这个村就没有这个店了。
