最新一轮的13F文件显示，亿万富翁投资者在谈到华尔街的下一个重大投资之一时喜忧参半。
很少有长期增长趋势能像消费者和电动汽车那样吸引投资者的注意力。由于大多数发达国家都希望减少碳足迹，推动清洁能源运输是实现变革的最直接方式之一。
电动汽车应该是地球上发展最快的行业之一。Beyond Market Insights去年发布的一份报告估计，2022年至2030年间全球电动汽车市场的复合年增长率为22.5%。但并非所有公司都会成为赢家，根据亿万富翁基金经理提交的最新一轮13F文件，两只电动汽车股票正在被抛售，而另一只电动汽车股票却在亿万富翁的购买清单上名列前茅。
亿万富翁基金经理最近似乎想回避的电动汽车股票是Rivian Automotive (RIVN)。
Coatue Management的亿万富翁Philippe Laffont、Soros Fund Management的George Soros和Viking Global Investors的Ole Andreas Halvorsen都是第四季度的大卖家。Coatue和Soros分别抛售了1127万股和202万股Rivian股票，Viking Global出售了持有的全部160万股Rivian股票。
顶级基金经理对Rivian不那么满意的一个原因是该公司不断缩水的现金储备。尽管Rivian在2022年年终拥有略多于120亿美元的可用资金，但每季度都在消耗超过10亿美元。Rivian还斥资50亿美元在佐治亚州建设一家制造工厂，该工厂计划于明年投产。尽管管理层认为公司可以在2024年的某个时候实现毛利润，但现金消耗目前确实令人大跌眼镜。
但是，Rivian Automotive的优势在于针对皮卡车市场的R1T。如果今年R1T的产量超过预期，并且Rivian能够继续扩大亚马逊电动送货车的产量，Rivian的股票可能值得再次关注。
根据13F文件，亿万富翁一直在回避的另一只电动汽车股票是总部位于中国的蔚来(NIO)的股票。
第四季度，Susquehanna International的亿万富翁Jeff Yass、Renaissance Technologies的Jim Simons、Bridgewater Associates的Ray Dalio以及Two Sigma Investments的John Overdeck和David Siegel都出售了大量蔚来股票。按照顺序，这些亿万富翁分别卖出了约445万股、187万股、164万股和62万股蔚来股票。
亿万富翁投资者对蔚来的这种悲观情绪可能与持续的供应链问题和产量增长缓慢有关。自2022年6月以来，蔚来的电动汽车交付量实际上一直停留在每月10,000至15,000辆之间。投资者希望看到蔚来有意义地提高产量。
尽管蔚来可能在接下来的几个季度中应对供应链挑战，但创新使该股成为一项引人入胜的投资。蔚来的ET7和ET5轿车深受中国中高收入消费者的欢迎。
华尔街的亿万富翁基金经理在第四季度不停购买这只电动汽车股票：特斯拉（TSLA）。
总而言之，七位亿万富翁排队增持特斯拉股份。这包括 Susquehanna的Jeff Yass（买入1148万股）、Citadel Advisors的Ken Griffin（买入482万股）、Renaissance的Jim Simons（买入340万股）、Two Sigma的John Overdeck和David Siegel（买入118万股）、Point 72Asset Management的Steven Cohen（买入87.8万股）和Millennium Management的Israel Englander（买入79.6万股）。
特斯拉大放异彩的最可能原因是连续三年盈利。尽管几乎所有新老汽车制造商的电动汽车部门都因在基础设施、营销和产品开发方面投入巨资而陷入严重亏损，但特斯拉一直能够通过销售和租赁电动汽车获得利润。
在2022年生产和交付的电动汽车超过130万辆之后，特斯拉今年的目标是生产180万辆电动汽车。
同样，埃隆·马斯克(Elon Musk)的态度和策略也不容忽视。他提出了无数尚未兑现但仍反映在特斯拉股价中的主张和承诺。如果亿万富翁改变他们对特斯拉的看法，请不要感到惊讶。
