Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy准备颠覆电池金属供应链，已经在蒙古国成为锂盐勘探的先行者。蒙古国紧邻全球最大的电池制造和电动车消费国。ION最近收购了加拿大西北地区的一个锂伟晶岩资产，继续构建一个包含勘探阶段和成长阶段电池矿物资产的多元化的全球资产组合。
2021/2022年的高潮过后，锂价现在还处于寻底过程中，今年锂生产商股票也跌得很惨。不过，华尔街现在开始逐渐看多锂和锂生产商股票，其中一个重要的依据是有机构判断锂市场最早将在2025年出现短缺。
美国锂业巨头雅保Albemarle（NYSE:ALB）的股价今年迄今暴跌46.6%，原因是该公司遭遇两连击。最近雅保警告称，中国生产商有可能抢走它的市场份额，而在此之前，该公司42亿美元收购澳大利亚锂生产商Liontown Resources Ltd (OTCPK:LINRF)的交易也以失败告终。
其他锂生产商股票的表现也好不到哪里去：Sociedad Quimica y Minera de Chile SA（NYSE:SQM）的股价今年迄今下跌39.4%，同期Livent Corp.（NYSE:LTHM）下跌27.2%。Lithium Americas Corp.（NYSE:LAC）依然还是涨的，但涨幅也仅有0.7%。
2022年11月触及59.5万元/吨（81360美元）的历史高点之后，中国的碳酸锂价格在一系列负面催化剂的共同作用下这个月已经暴跌到两年以来最低的15.15万元/吨（20782美元），回调幅度近75%，终结了锂价历史上最大规模的上涨。氢氧化锂市场的情况更加糟糕，这主要是因为镍钴锰（NCM）三元锂电池相比磷酸铁锂（LFP）电池表现疲软。
虽然导致锂价下跌的因素很多，但真正让市场恐慌的是来自中国、澳大利亚以及智利的供给即将上线。Ord Minnett的分析师Dylan Kelly表示，供给上线的速度非常之快。需求虽然依然强劲，但一段时间以来锂价已经无法维持。
不过，华尔街有些机构开始再次转向多头阵营。比如说Morningstar就表示，上述4只锂生产商的股票被“严重低估”，并称市场认为锂价2026年将跌至1.5万美元/吨——远低于按照总维持成本（AISC）计算的2万美元的生产边际成本——的预设是不切实际的。因此，Morningstar建议投资者逢低买入这些股票。
Fitch Solutions旗下的研究机构BMI预测，锂短缺或最早将在2025年出现，主要是因为中国的锂需求超过供给。
该报告指出，他们预计2023-2032年期间，中国光来自电动车的锂需求的年均增速将达到20.4%。相比之下，中国同期锂供给的年均增速只有6%，还不到需求增速的三分之一。而且让人担心的是，中国目前已经是全球第三大锂生产国。
锂需求之所以如此旺盛，最大的原因是电动车的狂飙突进。按照BloombergNEF的预测，2023年中国新的电动乘用车销量将占全球销量（1410万辆）的60%。电动车高速增长的也不只有中国。S&P Global Commodity Insights预测，2023年全球电动车销量将达1380万辆，到2030年将暴增至3000万辆以上。
看涨锂的不只是BMI一家。德意志银行的锂和清洁科技股票研究主管Corinne Blanchard表示，锂业短缺是必然，依据是供给固然增长，但需求增速要快得多。Blanchard预计，到2025年底。锂市将出现大约4-6万吨碳酸锂当量（LCE）的“温和短缺”，但这一短缺到2030年底预计将扩大至76.8万吨。
但是，并不是所有人都认同这种电动车繁荣+锂短缺的说法。按照美国银行分析师Steve Byrne的预测，锂过剩的情况将延续至2025年，期间整个价值链将面临盈利和利润率压力。该行将ALB股票从“中性”调降至“跑输”，目标价从212美元下调至161美元，依据是持续的锂供给过剩。
