赛博皮卡CyberTruck开始交付 特斯拉股价反而跌了?

发布于: 12月 8, 2023
编辑: Tony Liu

11月30日,特斯拉的赛博皮卡CyberTruck时隔四年终于隆重交付。

特斯拉CyberTruck在公司位于美国德州的超级工厂隆重交付,吸引了全球无数车迷的热烈关注。马斯克不仅亲自主持了此次交付仪式,还十分贴心地帮前十位车主打开车门并合影留念,仪式感直接拉满。

自2019年首次亮相后,CyberTruck一“鸽”便是四年,直到现在才开始交付。从外形上看,Cybertruck极具赛博朋克风,整辆车像是被不锈钢金属板包裹着一样,酷似电影《回到未来》(Back to the Future) 里的经典跑车DMC DeLorean。不过马斯克曾表示CyberTruck的设计灵感,实际上来自于1982年的科幻电影《银翼杀手》(Blade Runner)。

尽管不少人并不能接受如此“超前”的外观,但这款赛博皮卡还是获得了空前的欢迎。今年9月有媒体报道称,CyberTruck的订单已经超过200万辆。特斯拉更是放出豪言介绍:“比卡车实用,比跑车更快”。那么,这款未来感满满的皮卡,究竟有什么黑科技呢?

从性能上看,CyberTruck最高时速可达209公里/小时,百公里加速时间仅需2.7秒。同时该车型还具备了近五吨的牵引力,可以拉动一头非洲象。为了展示CyberTruck强大的加速和拖拽能力,交付仪式上还展示了一段视频,视频中CyberTruck拖着一台保时捷911直线加速,结果仍然比911先到终点。不仅如此,Cybertruck在牵引力展示环节也战胜了竞争对手福特F-150 Lighting电动皮卡、Rivian R1T电动皮卡,和F-350柴油皮卡。另外,CyberTruck的防弹设计更是让人拍案叫绝,车身的防弹不锈钢材质连MP5,汤普森冲锋枪 (Tommy Gun)和格洛克手枪(Glock)都无法击穿。

不过,热闹过后,特斯拉股价反而跌了。市场反应不佳,一方面可能是消费者觉得此次新车价格过高,比2019年马斯克最初发布该款车型时的承诺价格(略低于4万美金)多出了足足50%;另一方面对于特斯拉来说产能爬坡技术难度大,生产成本高。而马斯克在今年第三季度财报会上就为大家打了预防针。他表示特斯拉想要达到年产量25万辆CyberTruck,至少得等到2025年。这样推算,即使到时达到了年产目标,特斯拉想要消化200万的订单,也足足需要8年时间。不少车迷十分失望,表示“以前我没得选,现在我只想买辆不用等交付的车。”

数据显示,美国是全球最大的皮卡市场,2022年总销量超过270万辆。其中销量最好的三款车型分别为福特F系列、雪佛兰Silverado、以及通用的RAM PickUp,三车销量之和超过160万辆。尽管CyberTruck在性能方面领先传统燃油皮卡,但是在郊外补能的便捷性和速度方面都全方面落后(美国充电桩过少且大部分为慢充)。即使只看纯电动皮卡市场,CyberTruck也要面临福特F-150 Lightning和Rivian R1T这两大“拦路虎”,虽然拖拽能力强于这两位竞争对手,但是在续约里程和价格方面并不具备什么优势。

CyberTruck的发布对于特斯拉有何意义?马斯克近期表示,由于明年产能仅占总交付量的一小部分,这款车型短期内对于特斯拉的财务影响很小。不过华尔街Wedbush分析师Dan Ives将这次新车首次亮相视为特斯拉的“重要时刻”,这将提醒投资者这家电动汽车制造商的主导地位。他还继续维持了310美元的12个月股价目标,并表示特斯拉市值有望再次接近万亿美元大关。

众所周知,特斯拉的高估值来源于投资者将其视为一家科技公司。CyberTruck的成功交付对于公司的最大意义便是和传统汽车制造商相比,继续保持着“创新和认知度方面的领先优势”。但是从第三季度的财报中大家可以看到特斯拉正面临不小的挑战:逐渐降低的销量和利润率,以及产能爬坡的困难,这都将可能对公司股价造成冲击。

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