Muzhu Mining Ltd. (CSE: MUZU)
通过开发具有近期开采潜力的黄金和白银项目区，创造代代相传的财富。
电动汽车市场正在经历波动时期，这对矿业公司产生了影响，尤其是那些参与锂生产的矿业公司。锂是锂离子电池的关键组成部分，用于为大多数电动汽车供电。
2024年第一季度，电动汽车在新车总销量中的份额同比增长约3%，但与2023年第四季度相比，电动汽车销量下降了15%。消费者对汽车的需求低于预期，促使许多电动汽车制造商考虑缩减或推迟生产。由于融资困难，一些电动汽车制造商已申请破产。
尽管存在这些挫折，但预测表明，到2027年，电动汽车销量将从2023年的1390万辆增至3000万辆以上。虽然预计销售速度将从2020年至2023年的平均61%下降，但预计未来三年平均增速仍将达到20%。
这有助于解释为什么一些矿业公司正在寻找扩大生产的机会，而另一些公司则使用并购等策略来增加在市场上的立足点。挑战依然存在。锂被视为向清洁、可持续出行转型的关键，但在开采和加工方面面临着环境、社会和政治方面的审查。这些担忧可能使矿业并购交易风险更大、更难完成，因此进行彻底的环境、社会和治理(ESG)尽职调查至关重要。
据标普全球商品洞察 (S&P Global Commodity Insights) ，预计今年非洲大陆的锂供应量将占全球供应量的近 11%，预计到 2028 年，这一比例将增至 14% 以上。
2021 年和 2022 年锂价飙升，引发了中国企业对非洲生产的投资浪潮。由于供应增加，电动汽车销量落后于预期，锂价格此后暴跌逾 80%。
Benchmark Mineral Intelligence 分析师 Claudia Cook 表示，尽管预计今年全球产量将过剩，但生产全球大部分锂化学品的中国仍在继续扩大精炼能力，并且越来越依赖海外材料。
金属分析师托马斯·马修斯 (Thomas Matthews) 表示，在过去一年半的时间里，尼日利亚是非洲第二大锂矿产地。今年上半年，来自非洲的低品位锂矿占中国锂进口总量的四分之一以上（以含金属量计算）。
西方公司也在寻求开发非洲锂矿。在悉尼注册的 Atlantic Lithium Ltd. 正在建设加纳第一座锂矿，向美国供应锂精矿。在伦敦上市的 Andrada Mining Ltd. 和加拿大的 Tantalex Lithium Resources Corp. 分别在纳米比亚和刚果民主共和国开发项目。
