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有关全球石油需求何时达到峰值，各大机构的预测存在差异。不过，中国最大的能源生产商最近发布报告称，随着燃料转型加速，中国的石油需求可能会在2025年就达到峰值，比预期提前五年。中国是新能源领域的先行者，该国石油需求达峰在全球范围内是否是一个特例？
总体来看，虽然各大机构对未来的需求预测存在分歧，但普遍认为发展中国家，特别是中国和印度，将成为推动需求增长的主要动力，而发达经济体的需求则可能在未来几年内逐渐下降。
不过，据中国石油天然气集团公司（CNPC）12月10日发布的信息，作为全球最大的原油进口国，中国的石油需求或将在2025年达到峰值，相比此前的预测（2030年）大幅提前。报告显示，中国2025年石油需求可能达到7.7亿吨，到2060年将逐渐降至2.4亿吨，其中电动汽车（EV）和液化天然气（LNG）卡车普及速度的加快对石油需求的影响显著。
近年来，中国石油需求增速显著放缓，主要原因包括经济走弱，以及向电动汽车和LNG卡车的转型。今年9月于新加坡举办的亚太石油会议（APPEC）上，行业高管表示，虽然需求放缓部分可归因于经济增速趋缓，但电动车辆和LNG卡车的普及已永久性地消除了部分道路燃油需求。
此外，中国石油集团经济技术研究院副院长吴谋远在回答记者提问时也指出，虽然欧佩克认为中国未来石油需求还有250万桶的增长量，但他们认为中国可能在明年就要达到峰值。他说，未来传统石油产业的功能将发生重大转换。
同时，全球最大独立石油贸易商维多集团（Vitol Group）的首席执行官Russell Hardy在接受彭博社专访时表示，中国国内的汽油需求可能已在今年或将在明年达到峰值。他指出：“中国汽油需求可能在今年或明年见顶，原因并不是出行减少，而是因为汽车市场正在逐步向电动车转型。”
尽管中国石油需求峰值时间可能提前，维多集团却对于全球石油需求的峰值时间持较为谨慎的预测。今年2月，Hardy曾表示，由于能源转型进程较预期放缓，全球石油需求峰值时间可能会推迟到2030年之后。
国际能源署（IEA）的预测是最激进的，称全球石油需求将在2029年达到1.056亿桶/日的峰值，并从2030年开始下降。相比之下，国际货币基金组织（IMF）预计全球石油需求将在2040年或更早时达到峰值，而石油输出国组织（OPEC）的预测时间更是延长到了2045年，届时需求将达到1.098亿桶。
然而，具体到中国市场，他指出，电动汽车和LNG卡车的普及，叠加经济增长放缓，导致中国的汽油需求和柴油需求增长显著减弱，甚至改变了此前有关今年全球石油需求的预测。中国石油天然气集团的最新预估显示，这种低碳能源技术和道路运输电气化趋势将对中国乃至全球的石油需求形成持久的影响。
