如果要问2025年电动汽车的主题是什么，那就是“卷”。不仅“卷”，还要卷到飞起。春节假期还没结束呢，带头大哥比亚迪宣布今年不玩“价格战”了，而是“智驾局”。就在不久前的10号，比亚迪召开了智能化战略发布会——一句话总结，就是全系标配智驾，加量不加价！被看作“科技奢侈品”的高阶智驾，以后就是汽车的一个选配，多加个三五千块钱就能选装，人人能享有。带智驾的车，可能比某些车企的智驾选配还便宜。这就像Deepseek对ChatGPT的冲击，我性能跟你差不多，价格是你的十分之一，我还直接免费赠送，请问阁下如何应对呢？大家好，欢迎来到本期NAI热投，这一期我们聚焦汽车圈的开年王炸——比亚迪打响的“智驾平权“第一枪。冲击之大，可能远远超出你的想象。
我们先来看看比亚迪这个发布会表露的内容。准确来说，搭配智驾的”全系车型”指的是10万元以上车型强制搭载，10万以下多数覆盖。离谱的是，它就纯纯不涨价，白送个高快领航+AEB+自动泊车。你想想，788的海鸥都上智驾，那满大街的网约车都特么智驾了，你这还让人活不活了！不少网友表示：还好我没提车，不然就是被背刺得最快的车主了。当然，智驾在比亚迪这里也是分等级的，也就是它自主研发的 “天神之眼”系统，分为A、B、C三个版本。产品层面直观来看，A是三激光雷达方案，搭载的是高端品牌仰望车型，B是单激光雷达方案，两个都能支持城市领航和全场景智能泊车。最重要的反而是C这个所谓的“低配”。虽然不包括什么激光雷达这些高端玩意儿吧，但不仅能代客泊车，无图领航，还有什么记忆领航啊一堆功能，反正基本上覆盖99%的日常需求了。平常上下班通勤，假期开高速的问题全部解决。这样的智驾，放在10万左右的家用车市场上，大众呼声可谓排山倒海。到什么程度呢？发布会刚官宣后，比亚迪在盘中就已经涨停了，就市值增长来看，一张海报也就换来 800 亿元吧（笑）。接着BYD股价连续两天暴涨，截至2月7日收盘股价创下近4个月来新高，市值直逼万亿。不光比亚迪自己火，那些智驾概念股也跟着涨，像宇瞳光学、伯特利这些都涨停了。这么看来买比亚迪汽车不如买比亚迪股票，先买股票再买车，这样也不怕背刺了。
智驾其实一直都是比亚迪的“软肋”，总是被人说这说哪。就技术而言啊，直到现在，比亚迪的进度条也明显落后特斯拉，华为ADS这些头部玩家至少两代版本。不过，人家胜在底盘够厚实，就像打游戏开了资源挂。你这边还在吭哧吭哧攒金币买装备，那边已经用海量车主数据开始训练AI大模型了。比亚迪手握年销三四百万辆的基本盘，车间里每分钟下线一台车，这种量级带来的数据反哺优势可能比算法本身更恐怖。当友商们还在为上激光雷达的成本纠结时，比亚迪直接放出“全面标配智驾” 起步6.98w，就可以拥有智驾，这你敢想。什么东西在年销售几百万辆车的情况下成本都很低了，友商刚跟上迪子，迪子又升级了，连汤都喝不到。更不用说比亚迪研发团队规模上万人，其中有一半都是智驾的工程师。所以啊，智驾注定了是大厂碾压小厂的最后一根稻草。保有量越大的车企，数据优势会如同滚雪球一般增加。
王传福在会上说，“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化” 。这话听着像是给整个行业敲黑板划重点，更是一种产业层面的革命宣言。比亚迪这波操作打着的名号是”智驾平权”，抢占先机的却不是智能化技术本身。咱们先不论“天神之眼“上限如何，目前BYD在低端车上的是视觉智驾，对于新势力车企来说根本不新奇。理想华系小米等等，早就有纯视觉智驾了。长安深蓝用的是华系纯视觉，小鹏、鸿蒙、智行等在融合智驾方面也已经走出去很远了。这次比亚迪猛扇巴掌的对象是合资品牌，是传统大厂。对于任何其他车企，没有电动化，没有智驾，除了退场，其他的路会越走越难。过去一年里，智驾领域基本靠华为系以及蔚小理等新势力，剩下的那些传统车企连智能泊车都做不好。传统燃油车空间将继续被压缩，日、德系车的死亡加速，退出中国市场可能性越来越大。即便是电车市场，整合也在加速，强者愈强，弱者生存堪忧。截至2024年，中国有大约100家电动车制造商，但市场集中度正在快速提高。前十大新能源汽车制造商的市场份额从2022年的73%增至78%。比亚迪一家的市占率已超过第二至第七名的总和。与此同时，32个品牌年销量不足3万辆，长期生存可能性较低。合资品牌也基本可以吹响唢呐了，想象那些买了合资车的车主，在看到一排比亚迪车，自动泊车，是多么震惊？因为这些车才6、7万。
回头看比亚迪这种“我吃肉你喝汤”的碾压式打法，确实非常奏效。先用规模化生产把三电成本压到地板价，再拿省下来的利润反哺智能化研发。要知道当年比亚迪靠DM-i把混动价格打下来的时候，可没少挤兑纯电路线。比亚迪的智能化战略，本质上是“以规模换技术，以技术拓规模”。2023年，比亚迪销量约300万辆，2024年的销量就达到了427万辆。根据预测，2025全年销量预计为550万辆。比亚迪有最多的汽车数据，马上有最多的智驾车，那迭代会非常猛，就像智能手机一样。很多人也忽略了，智驾现在才刚起步。比亚迪还打算接入Deepseek，大家不会忘记deepseek最大的优势就是低成本训练吧？一年后的比亚迪智驾会迭代到什么程度呢？
总之这场发布会看下来，最大的感受就是行业要变天了。如果说2024年是赤裸裸的拼价格，那么2025年就变成了拼配置。 以前比亚迪好像是埋头搞硬件的理工男， 现在这哥们突然掏出本《人工智能导论》说要考清华计算机系。虽然解题步骤还有点生涩，但架不住人家题库里已经存了几百万道真题啊！全民智驾的时代，让我们拭目以待。
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