Electric Metals (USA) Ltd. (TSXV: EML, OTCQB: EMUSF)
依托北美品位最高的锰矿床，Electric Metals致力于成为电动汽车电池、科技和工业市场上重要的国内高价值、高纯度锰产品生产商
近日，一款名为Slate的电动皮卡以“联邦补贴后预计低于2万美元”的震撼定价引发市场关注。这款由加州设计，密歇根州（或印第安纳州，具体地点尚未完全明确）组装的初创企业产品，正以极致性价比挑战特斯拉Cybertruck与Rivian R1系列的高端市场地位。
尽管背靠亿万富翁杰夫·贝索斯等知名投资人，Slate仍处于初创阶段。据媒体报道（企业尚未正式确认），首台量产车交付时间或需等到2026年第四季度。不过，该品牌上周已开放预订通道，仅需50美元可退还的订金即可锁定购车资格——这种低门槛策略可能已开始分流特斯拉与Rivian的潜在客户。
Slate将该产品定义为“极致简约、高度个性化”的双门后驱小型皮卡。尺寸上接近2000年代初的福特Ranger标准版，但比现代福特Maverick混动皮卡短约0.6米，更远小于特斯拉（NASDAQ：TSLA）的Cybertruck和Rivian的R1T。该电动皮卡的核心竞争力在于定价策略：基础版预计售价2.7万美元，叠加美国本土电动车7500美元的联邦税收抵免后，最终价格将下探至2万美元以内。
对比特斯拉Cybertruck 6.99万美元的起售价，以及Rivian R1T基础版7.17万美元与R1S车型7.77万美元的厂商建议零售价，Slate的定价体系形成明显价格差。值得注意的是，上述竞品价格均为基础版，若叠加选装配件（例如Cybertruck实际成交价大多超过10万美元），价差将进一步拉大。而Slate目前已推出近50种定制配件，延续个性化路线。
业内人士分析，这款聚焦基础功能的电动皮卡或将重塑入门级市场格局，迫使传统高端品牌重新审视产品定位与定价策略。随着2026年交付窗口临近，新能源卡车市场的价格战或将提前打响。
