高盛预测电动车电池价格下跌50%，LFP电池迎来发展机遇

根据华尔街投行高盛最近发布的一份报告，全球平均电池价格已从2022年的153美元/千瓦时降至2023年的149美元/千瓦时。高盛预测，到今年年底，全球电池均价有望降至111美元/千瓦时，到2026年将进一步降至80美元/千瓦时，比2023年下降50%。

高盛分析师认为，推动电池价格下降的首要原因是技术进步，新推出的一些电池产品以更低的成本提供了更高的能量密度。大型电池和电池组技术减少甚至消除了电池模块，比如特斯拉已经开始生产4680大圆柱电池。

其次是因为包括锂和钴在内的电池金属价格持续下跌。电池金属成本占电池成本的近60%。根据高盛发布的数据，原材料价格上涨曾导致电动汽车电池成本在2022年飙升。现在，随着电池金属价格持续下降，预计到2030年，电池成本下降的约40%将来自电池金属价格的下降。

高盛在报告中指出，目前全球主流的动力电池是LFP（磷酸铁锂）电池和三元锂电池（镍钴锰电池和镍钴铝电池）。三元锂电池占据约60%的市场份额，LFP电池占据35%-40%的市场份额。高盛分析师将2025年LFP电池的市场份额预测从之前的41%提高到45%。

中国乘用车联席会秘书长崔东树本月表示，今年1-10月，由于镍、钴价格高企，三元锂电池和LFP电池市场出现差异化增长。随着长续航产品的增长，三元电池仍有市场，而价格下降则推动了LFP电池份额的整体增长。

电动车巨头比亚迪刚刚确认，将于2025年推出新一代刀片电池，旨在降低电动车生产成本，加速新能源车普及。据Electrek报道，新一代电池体积更小、更安全、效率更高，将大幅提升电动车续航和性能。

比亚迪中亚地区总经理曹爽表示，新电池寿命长，适用于多种场景，包括储能。使用磷酸铁锂（LFP）材料的新电池，成本低于传统锂离子电池，使比亚迪能推出更多低价位、高性能电动车型。例如，比亚迪海鸥电动车搭载刀片电池，售价69,800元人民币，续航达405公里。

如果您对磷酸铁锂电池感兴趣，请密切关注First Phosphate (CSE: PHOS) (FSE: KD0)。该公司是唯一一家完全致力于提取和提纯磷酸盐，为磷酸铁锂（“LFP”）电池行业生产阴极活性材料的上市公司。LFP电池的工作原理与其他锂离子电池类似，但具有无毒、防火安全性能优越、循环寿命长和成本低的优点。First Phosphate是北美LFP电池生态系统的基石，在加拿大魁北克省萨格奈-拉克-圣让地区拥有总面积超过1500平方公里的免权利金区域规模矿权区，由稀有的火成斜长岩磷酸盐组成，通常能产出不含高浓度有害元素的高纯度磷酸盐材料。

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