United Lithium Corp. (CSE: ULTH; OTC: ULTHF; FWB: 0ULA)
United Lithium Corp. (CSE: ULTH; OTC: ULTHF; FWB: 0ULA)是一家以全球锂需求为动力的勘探和开发公司。公司的旗舰项目位于瑞典和芬兰，将进行进一步的勘探和钻探。
作为全球最大的电动车制造商特斯拉的掌门人，伊隆·马斯克的一言一行总是能引起轩然大波。周五，马斯克的一篇推文对于锂矿商来说可能就是一则重磅利好，尤其是在欧洲市场。
马斯克在4月8日的一篇推文中表示，特斯拉可能会直接大规模地涉足锂矿开采和精炼业务，原因是这种制造电池关键部件的金属成本已经非常高了。
马斯克的原话翻译过来是，“锂的价格已经达到了疯狂的水平！锂元素本身并不短缺，因为地球上几乎无处不在，关键是提取/提炼的速度很慢。”
据《财富》杂志报道，两年前，特斯拉在收购一家锂矿公司的交易失败后，获得了在内华达州开采锂的权利。
事实上，锂矿床在美国并不少见，只不过提炼资源有限。而全球现阶段大多数锂生产发生在澳大利亚和智利。
新冠疫情爆发后，全球供应链面临的问题日益严峻。各行各业中，供应链本土化的重要性也日益凸显。而随着欧洲对电动汽车需求的增长，位于欧洲的原材料锂的供应商在服务欧盟市场时显然更具优势。
过去一年，电动汽车在欧洲的市场份额持续增长。随着整体汽车市场继续下滑，欧洲的电动乘用车市场录得接近创纪录的一个月，注册数量为280,200辆，几乎超过了2020年12月的28.1万辆的记录。
强劲的数字，加上整体汽车市场的急剧下滑，推动了去年12月的插电式汽车市场份额达到创纪录的29%，全电动汽车（BEV）的份额达到19%。而全电动汽车在2020年和2019年的市场份额分别为11%和3.6%。照此看来，我们有理由预计2022年的市场份额将达到25%以上，甚至30。数据显示，2021年，欧洲增长最快的两个汽车市场是冰岛（+36%）和挪威（+25%），这两个市场恰好也是欧洲大陆电动车市场份额最高的。
鉴于此，马斯克考虑特斯拉在欧洲的供应链无疑将是非常明智的，因为特斯拉一直是欧洲最畅销的电动车品牌之一。
United Lithium Corp. (CSE: ULTH)是一家勘探和开发公司，专注于在芬兰、瑞典和加拿大勘探和开发锂项目区。公司的策略是“在政治上安全、基础设施良好的司法辖区寻找锂项目，以便获得快速和有成本效益的勘探、开发和生产机会。”
该公司当前的项目包括新收购的芬兰Kietyönmäki项目、瑞典的Bergby项目和安大略省雷霆湾附近的Barbara Lake项目。
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