电动汽车电池回收迎来机遇,美国政府重点关注这一点!

电动汽车电池回收迎来机遇,美国政府重点关注这一点!
发布于: 6月 10, 2021
编辑: Amy Liu

美国政府本周将结束对该国电动汽车等关键领域的供应链的为期100天的审查。白宫收到了几个联邦机构的报告,这些报告可能很快就会发布。到目前为止,一切都是为了在美国各地增加电池回收能力。

对电池资源的供应链分析可以追溯到乔-拜登总统在2月底下令的一项早期行政命令。该调查包括整个联邦机构的100天审查,解决 “四个关键产品 “的供应链漏洞。这些产品包括电动汽车生产相关的碳纤维和芯片等 “关键矿物”。

路透社在其最新报道中证实了上述优先事项。政府官员表示,拜登希望美国通过强调国内电池回收,成为电动汽车的领先市场。拜登说,他正在依靠盟国的矿山来寻找用于电动汽车的新金属。美国政府也在寻找方法,通过研发努力减少新电池化学中的金属使用。

据路透社报道,虽然美国拥有原材料资源,但要获得足够的钴、锂和其他原材料来制造电动汽车电池是很复杂的,国内矿山面临着监管障碍和环境反对。

国内回收将有助于政府减少对采矿的依赖,以制造新的电动汽车。如果不进行回收,到2040年,仅在美国,电动汽车的激增将导致800万吨的电池垃圾被填埋。路透社还引用了环保组织Earthworks和悉尼科技大学可持续未来研究所最近的一项研究,该研究发现,到2040年,回收旧电池可以使电动汽车电池对新铜的开采需求预计减少55%。对于锂来说,这个数字是25%,而对于钴和镍来说,是35%。

因此,白宫希望看到更多的回收工厂在美国开业。包括Stelco和Primobius或Li-Cycle和通用汽车正在考虑在北美建立回收工厂。特斯拉也在内华达州的工厂致力于电动汽车电池的再利用,并希望在上海也这样做。

专注于回收和电池研发

这些官员告诉新闻社,政府的新战略还将包括大力强调旨在促进已开采金属使用的研发。

研发资金主要通过能源部的阿贡国家实验室提供,该实验室一直是政府电池回收研究的焦点。阿贡的研究人员向路透社表示,新的研究重点是重复使用阴极和其他电池部件。

美国的气候政策

百日审查符合民主党人推动的气候目标,即到2030年大多数美国制造的汽车都是电动的,到2040年道路上的每辆车都是电动车。拜登在上任之初就发布了一项行政命令,旨在将气候变化置于议程的首位。其中包括政府在全国范围内的约64.5万辆汽车将全部被电动汽车取代。

4月,政府进一步宣布了一项耗资两万亿美元的计划,以改造国家的基础设施,并在一周后公布了电气化的详细情况。

如果您也对区块链、电动汽车、电池技术和清洁能源投资感兴趣,不妨看一下这家公司:Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家区块链和电池技术公司,拥有专利电池管理系统(BMS)在北美和南美的独家经销权以及在欧洲和非洲的经销权,旨在满足对电动汽车可扩展的智能解决方案不断增长的需求( EV)和储能解决方案(ESS)市场。

EV Battery Tech的里程碑

与轻型电动车制造商Daymak达成协议

2021年2月5日,EV Battery Tech与加拿大领先的轻型电动车制造商Daymak达成独家协议,为Daymak即将推出的六辆Avvenire系列汽车提供其专利的AI驱动电池管理系统(BMS)和电池组。

推出IoniX Pro TITAN™系列(储能系统)

2021年1月18日,EV Battery Tech发布了其革命性的IoniX Pro TITAN™系列储能系统(ESS)的细节。TITAN™将由EV Battery Tech的专利AI驱动的电池管理系统(BMS)驱动。每个单元将大致相当于一个40大容量集装箱的大小,能够产生高达3,000千瓦/小时的电量。

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