常言道：“眾人拾柴火焰高”，這在車企轉向自主駕駛領域的轉變中得到了充分體現。全球多家汽車公司與科技公司合作，試圖推進自主駕駛的發展，同時，合夥關係數量正在迅速增長。
福特汽車在今年2月收購了美國人工智能企業Argo AI；標緻雪鐵龍集團在今年5月與美國科技公司NuTonomy達成戰略合作關係；奧迪在今年1月聯手英偉達打造自主駕駛汽車。
今年5月末，德國科技公司大陸集團與中國最大的互聯網公司百度公司簽署戰略合作協議，合力開發自主駕駛。據協議，雙方將探討傳感器系統和高級駕駛輔助系統和自動駕駛軟件等領域的合作，合作領域還將包括百度的阿波羅計劃，涵蓋人工智能、網絡安全和汽車互聯，以及道路測試、數據採集和自動駕駛分析等。據百度公佈的百度阿波羅計劃，百度計劃2020年前開放高速公路和普通城市道路全自動駕駛平臺。
今年1月，大陸集團宣佈決定與美國耐世特汽車公司組建合資公司，合資公司將整合兩家公司的全球資源和技術專長，致力於推動自動駕駛先進運動控制系統和組件的開發。
同樣在今年5月，英國汽車供應商德爾福汽車公司宣佈加入寶馬、英特爾和以色列開發高級駕駛輔助系統的全球先行者Mobileye的合作中，擔任合作項目的自主駕駛平臺的開發合作夥伴和系統集成商。此前在2016年7月，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣佈攜手合作，旨在全面實現自主駕駛，並計劃在2021年以前，讓自主駕駛解決方案全面實現量產。三家合作夥伴已研發了一個可被其它汽車開發商和製造商採用的可擴展架構，以便追求最前沿的設計並打造差異化的品牌。
英文來源：《中國日報》
