一家小型加拿大礦企正在引領石油鋰生產，將常規汽車所使用的油，以及用於電動汽車的產自油田廢水的鋰融於一身。
今年MGX Minerals股價已經翻倍，投資者想要投資許多常規資源公司不沾邊的電動汽車革命。
MGX Minerals收購的土地使其成為加拿大最大的鋰鹵水資產持有者，在北美擁有大約200英呎土地。
大部分土地位於美國猶他州的Paradox盆地，使其有望為特斯拉位於相鄰內華達州的電池工廠供應鋰。MGX首席執行官Jared Lazerson稱，因為商業保密規定他無法對是否已經達成任何協議置評。
“我希望MGX成為將油氣行業帶向鋰和電動車領域的一家公司，使油氣行業可以支持電動汽車，而不必如此緊張或擔心，”Lazerson在接受路透社電話採訪時說道。
鋰並不罕見，因此部分分析師認為隨著更多生產上線，鋰的高價格將淪為破魔。然而，加工能力可能是問題所在，車企正熱衷於與供應商鎖定合同。
Lazerson指出，隨著汽車行業對電動汽車電池用到的鋰需求興起，MGX的優勢在於能夠迅速投產，並且利用油田的鹵水廢水資本成本較低。經濟效益非常引人注目，鋰生產有效提升了油價。
世界一半以上的已發現鋰資源位於“鋰三角”——智利、阿根廷和玻利維亞的高原湖泊和鹽灘之中。這些鋰資源成本低，因為它主要依賴長約18個月的日曬蒸發過程，但實現新的產量需要提前規劃。
還有一些鋰資源來自硬巖礦床，例如澳大利亞的鋰資源，然而這類資源通常涉及大量廢棄的岩石，並且高能耗。
Lazerson稱，利用油田鹵水的試點項目已經取得成功，公司目標是到年底使鹵水加工量由目前的20立方英呎/天提高至1,200立方英呎/天左右。
MGX希望維持低資本支出，并使先發優勢最大化。該公司利用的是可以移動到鹵水所在的任何地方的納米過濾裝置。“我很確定其他公司會效仿，但我們試圖成為第一家成功闖出去的企業，”他說道。
英文來源：路透社
