全球礦業巨頭必和必拓表示，將向澳大利亞一家投資自然資源的私募股權基金EMR Capital Advisors Pty出售其在智利的小型銅礦Cerro Colorado，現金交易價值2.3億美元。
必和必拓表示，除現金外，公司還將收到來自銷售該銅礦庫存銅的4000萬美元，以及一筆最高5000萬美元的或有支付，取决于銅價未來的表現。交易預計將在2018年第四季度完成。
CerroColorado銅礦位于智利北方地區，2017財年産銅6.5萬噸。而必和必拓在智利的旗艦礦Escondida銅礦每年的産量超過CerroColorado銅礦十倍以上。
CerroColorado銅礦預計將産生至少8億美元收入，礦石開采可能在2023年耗盡，同年該礦的環境許可證也將到期。必和必拓在去年5月時决定出售該銅礦。
雖然該銅礦壽命還可以再延長幾十年，但是分析師一致認爲，如果必和必拓側重于開發主要大宗商品中的一些大型礦山，資産出售顯然更有意義。
EMR去年曾收購了贊比亞的Lubambe銅礦，幷在三月份與印尼的PT Adaro Energy合夥收購了力拓位于澳大利亞的Kestrel煤礦資産，交易價值23億美元。
銅供應短缺令EMR受益
Cerro Colorado銅礦的新東家將受益于供應短缺和需求增長的預期。隨著綠色能源以及電動汽車市場在全球的擴張，對銅的需求也更旺盛。
國際銅業協會發布的數據顯示，未來十年間，全球對電動汽車充電站的需求將超過4000萬個，到2027年每年因此産生的額外的銅消耗約爲10萬噸。而中國到2030年將建設至少300萬個充電站。
在汽車行業，生産一輛汽油動力車平均需要消耗20千克銅，主要是銅綫，而一輛混合電力車大概需要40千克銅，一輛純電動汽車需要消耗近80千克銅（176磅）。
專家預計，在未來十年間，全球的銅需求將增加300-500萬噸。一旦電動汽車開始普及，僅此一項新增的銅需求將達到1100萬噸。
BMO資本市場大宗商品研究常務董事Colin Hamilton表示，2021和2022年，全球銅市場供應缺口將超過90萬噸，原因包括主要産銅國礦石品位下降、缺乏新的大型礦山發現以及勘探投資水平低下等引起的供應增長緩慢。
英文來源：Mining.com
