在週三的商務委員會關於自動駕駛汽車的聽證會上，幾位參議員對特斯拉和優步提出了嚴厲批評。
擔任委員會主席的參議員Roger Wicker在開幕式多數聲明中提到了涉及優步自動駕駛測試車的致命車禍：“Elaine Herzberg女士在過馬路時遭到優步測試車的襲擊並被炸死。記錄顯示，車輛在撞車發生前5.6秒檢測到了Herzberg女士的身影，但未能制動。製造商必須從這一事件中吸取教訓，並防止類似的悲劇再次發生。”
目前，有80多家公司正在美國的公共道路上測試自動駕駛汽車。但是其中只有16家提供了由國家運輸安全委員會（NTSB）推薦並由國家公路交通安全管理局（NHTSA）視為自願的自我評估。
在今天的聽證會上，兩個機構的負責人都面對參議員的提問，這些參議員對自動駕駛汽車的前景感到興奮，但擔心駕駛員和行人安全到交通的問題。
現在，美國國家運輸安全委員會（NTSB）敦促NHTSA為想要在美國道路上測試、營銷和部署半自動或全自主車輛的開發人員提供一些條件。
NTSB主席Robert Sumwalt說：“目前所做的一切都無法正常運行。” NTSB主席對撞車和涉及事故的自動駕駛汽車進行了調查，但無權發出任何召回通知。
在週三的聽證會上，最引人注目的時刻之一是參議員Ed Markey的發言，要求知道NHTSA在強迫特斯拉Autopilot停止自動駕駛“作弊”方面做了什麼。NHTSA有權發出召回通知，但沒有涉及特斯拉Autopilot半自動系統。
參議員Markey援引美國全國廣播公司（NBC）波士頓的一份報告解釋說：“特斯拉Autopilot的駕駛員發現了各種技巧，即使他們在方向盤上睡著了，特斯拉Autopilot仍然認為自己專注于道路行駛。令人震驚的是，您現在可以訪問YouTube並瞭解其中一些技巧。”
通過簡單的自動駕駛作弊，駕駛員可以在他們的特斯拉方向盤上貼上一瓶水來增加重量。重量使自動駕駛儀系統誤認為駕駛員的手在方向盤上。這樣，即使駕駛員在方向盤上睡著或爬到後座上，汽車也將自動保持轉向。
特斯拉告誡駕駛員在使用特斯拉Autopilot時要時刻保持專心。但是由於該系統很容易被濫用，因此Markey喊道：“那不安全！有人要死了！”
