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由於供應鏈的限制，汽車行業的關鍵零部件短缺是一個相對暫時的情況。最終零部件和電腦芯片會再次順利流動。從長遠來看，汽車製造商將因對汽車的不懈需求而繁榮。
無論是電動汽車，還是由化石燃料、氫燃料電池或其他替代燃料來源驅動的汽車，對美國消費者都很有吸引力，這意味著今年汽車製造商股票的大幅下跌是每個投資者的購入契機。
這裡有三隻最值得長期購買的汽車股。
特斯拉（TSLA）的股票在2022年僅下跌了4%，它實際上是市場上表現最好的汽車製造商，而且幾乎沒有理由認為它不會在未來幾年內繼續成為最佳表現者。
與其他所有汽車製造商不同，特斯拉在廣告上的花費為零，但銷售額卻持續增長。事實上，有理由認為，其競爭對手在展示汽車上花費越多，特斯拉的電動汽車銷量就越大。特斯拉在其剛剛發佈的財報中提出了這一觀點。
特斯拉第一財季交付了超過31萬輛汽車，比去年同期增長68%，略高於第四財季的30.8萬輛。收入增長了87%，而調整後的利潤增長了兩倍多，達到每股3.22美元。這是其他純電動汽車製造商無法誇耀的：隨著時間的推移持續盈利。
特斯拉已經連續第三年實現盈利，而且在世界各地有更多的超級工廠來生產更多的電動汽車以滿足需求，投資者有理由期待這家領先的電動汽車製造商在未來幾年繼續領先。
處於另一端的是Rivian Automotive（RIVN）。它不是表現最差的汽車製造商，但它成立還不到一年，即便如此，Rivian也是投資者應該考慮的對象。
這家電動車製造商被各種問題所困擾，大部分是由於供應鏈危機。雖然電腦芯片的短缺已經夠糟糕了，但Rivian最近警告投資者，還有一個問題迫在眉睫：電池短缺。《華爾街日報》報道，首席執行官RJ Scaringe說，電池的短缺將比芯片短缺”嚴重一個數量級”，這種情況可能會持續更長時間。
這已經阻礙了Rivian生產R1T電動卡車、R1S SUV和商用貨車的能力，但這些都是汽車市場中最有利可圖的部分。可以說，這也是Rivian與特斯拉的成功相抗衡的最佳定位，它在特斯拉發佈任何競爭產品之前，就已經在該細分市場上率先進入市場。
Rivian在11月以每股78美元的價格上市，現在以每股33美元的價格交易，損失了這只汽車股價值的58%。它也比上市後創下的高點下降了80%以上。儘管如此，電動卡車、電動貨車和電動SUV將成為一個長期受追捧的細分市場，Rivian似乎準備主導這一市場。
儘管福特汽車公司（F）通過其Mustang Mach-E、Transit Pro麵包車和即將發佈的Lightning F-150皮卡在電動車市場上大放異彩，但對大多數人來說，這仍然是一家老牌汽車製造商。
與大多數汽車製造商一樣，無論是內燃機還是電動汽車，福特都面臨著短缺和成本上升的問題，這將影響這只汽車股的近期業績。該公司最近報告說，由於疫情對供應鏈的持續影響，3月份的卡車銷量下降了34%，SUV下降了9%，中國的銷量同比下降了19%。有趣的是，電動車的銷售增長了17%。
雖然福特正朝著用電動汽車取代內燃機汽車的方向發展，但它還沒有像通用汽車那樣承諾放棄化石燃料。然而，它將繼續加大對替代品的投資，這使這只汽車股成為一個有吸引力的老牌製造商選擇。
