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特斯拉汽車的訂單激增。特斯拉(TSLA)第四財季收益報告顯示，第四財季收入增長33%，同期淨收入增長59%。管理層在第四財季更新中表示，這一時期標誌著特斯拉“有史以來最高的財季收入、營業收入和淨收入”。預計2023年將持續強勁增長，全年電動汽車產量預計同比增長約31%。但電話會議中最重要的是近期降價對需求的影響以及新產品發佈時間表，這是特斯拉的兩大催化劑。
特斯拉在週三的財報中證實，期待已久的全電動皮卡Cybertruck即將面世，有望在今年晚些時候在德克薩斯州的超級工廠開始生產。
從歷史上看，新車的發佈在特斯拉的產品銷量增長中發揮了重要作用。皮卡Cybertruck可能也不例外。該產品發佈的獨特之處在於，Cybertruck可以大幅增加銷售額並提高平均售價。特斯拉最新推出的兩款車型Model 3和Y比前代車型Model S和X便宜得多並且拉低了平均售價。
由於平均售價高，皮卡成為福特和通用汽車等競爭對手的主要利潤來源，特斯拉可能會從類似皮卡趨勢中受益。但特斯拉到底能生產多少輛卡車呢？首席執行官埃隆馬斯克曾一度表示，他預計每年將建造25萬至30萬輛Cybertruck。如果皮卡Cybertruck的平均售價高於占公司銷售額大部分的Model 3和Y，那麼這款新卡車可能會對收入產生更大的影響。
特斯拉1月份的訂單數量增加，需求如此強勁，以至於馬斯克在財報電話會議上表示，公司的目標是在最好的情況下生產200萬台電動汽車。
特斯拉在財報電話會議上確實表示，要到2024年才能批量生產新卡車，因此，今年皮卡Cybertruck的交付量占總銷售額的百分比可能會非常低。然而，從長遠來看，Cybertruck的銷售額可能會占總銷售額的很大比重。因此，降價和即將推出的皮卡Cybertruck是預期特斯拉股價在2023年、2024年及以後更強勁增長的充分理由。
