Nova Lithium Corp. (CSE: NVLI)
打開北美的綠色未來之門
美國股市週二大跌，其中納斯達克綜合指數盤中下跌2%，特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）股價也下跌3%。不過，這只電動車股票過去兩個月已經翻倍，並且很多投資者相信特斯拉的增長前景一如既往地光明。
隨著特斯拉超級工廠Gigafactory產能的繼續爬坡，該公司為了滿足電池產能的需求會盡可能確保鋰供給的安全。因此市場普遍認為，特斯拉收購鋰生產商的動機非常強烈。
週二，鋰礦股Sigma Lithium Corp（NASDAQ:SGML）的股價逆勢上漲19%。彭博報道稱，特斯拉可能正在考慮收購這家在巴西生產鋰的公司。
為了實現股東價值的最大化，Sigma一直在研究多種策略。一方面，公司在巴西的鋰礦最近取得重大的發現，儲量要比最初預計的高得多，因此公司有了擴張增產的打算。但與此同時，該鋰礦商的最大股東，巴西的私募股權基金變現退出的意願也很明顯。
Sigma的股價不到3年前只有$1，現在漲到了35倍。這意味著特斯拉可能需要高價收購該公司，但Sigma的總市值只有$36億，因此不會對特斯拉的財務造成什麼壓力。
你可能覺得特斯拉收購Sigma的意向將提振整個鋰礦股板塊，但事實並非如此。多數鋰礦股今天都是下跌的，其中
Piedmont Lithium Limited（NASDAQ:PLL）下跌2%。2020年末，特斯拉跟這家位於北卡羅來納州的礦業公司簽署了5年期的鋰礦採購協議，該股股價此後暴漲。Piedmont預計，特斯拉的協議將貢獻北卡羅來納州項目10%到20%的總收入。但是，此後鋰價雖然大幅上漲，但這只鋰礦股波動劇烈，股價在2021年觸頂後再沒有繼續上攻的動力。
即使是最大的鋰礦公司今天也普跌。雅保Albemarle（NYSE:ALB）的股價週二盤中下跌4%，Sociedad Quimica y Minera de Chile SA（NYSE:SQM）下跌3%。其他中等規模的公司包括下跌3%的Livent Corp.（NYSE:LTHM）以及下跌超過4%的Lithium Americas Corp.（NYSE:LAC）。
特斯拉跟Piedmont簽署的採購協議說明，該電動車公司沒有必要為了獲得電池生產的材料而全面收購一家鋰生產商。相反，這一策略反而可以讓特斯拉更加專注于電動車業務。但話說回來，垂直整合並不總是吃力不討好，尤其是在原材料緊缺的時候。比如說，有些鋰生產商正在努力開發自己的電池產能。
特斯拉究竟是要全資收購並建立自己穩定的鋰生產子公司，還是跟多家公司簽訂供貨協議？該電動車公司並沒有給出明確的答案。但無論最終的選擇是什麼，這都將會給電動車以及鋰礦行業帶來深遠的影響。
