Emergent Metals Corp. (TSXV: EMR, OTCQB: EGMCF, FRA: EML, XBER: EML)
Emergent Metals Corp. 是一家專注於在內華達州和魁北克省進行黃金、白銀和基本金屬勘探的公司。公司的戰略是在買方市場環境中尋找資產收購標的，通過對歷史勘探數據的計算機化和重新建模、新的勘探以及現代地球物理勘測的應用來增加收購標的的價值，並通過出售、合資、期權、權利金和其他商業交易尋求資產剝離，以推進我們的項目並為股東創造價值。
根據花旗集團的觀點，未來幾年，銅市場可能會出現“空前”的資金流入。究其原因，在電動汽車（EV）和可再生能源需求增長的推動下，這種金屬的價值預計將會飆升並吸引投資者瘋狂湧入。
花旗集團大宗商品研究部董事總經理Max Layton上周接受採訪時表示，現在是投資者買入的理想時機，因為在全球衰退的擔憂之下，銅價仍然低迷。這種紅色金屬目前每噸交易價格約為8300美元，較2021年10月創下的近11300美元的歷史最高水平下跌約26%。
根據Layton的說法，到2025年，銅的價格可能最高會漲到每噸15000美元，這樣的漲幅將“讓2008年的石油牛市相形見絀”。花旗集團還指出，儘管短期內銅價可能進一步下跌，但在未來6到12個月裡，隨著市場充分認識到供需之間的巨大失衡，銅價可能開始反彈。隨著電動汽車和可再生能源需求的擴大，這一供需缺口預計將進一步擴大。
與傳統的內燃機（ICE）車輛相比，電動汽車（EV）的銅需求量高出三倍。這帶來了一個挑戰，因為新發現的銅礦數量正在減少，而由於成本上升，銅礦從發現到生產所需的時間也在增加。據S&P Global統計，1990年至2019年間發現的224個銅礦中，僅有16個是過去十年被發現的。
與此同時，電動汽車銷量繼續上升。去年，電動汽車銷量總計1050萬輛，Bloomberg New Energy Finance (NEF) 預測到2026年可能升至2700萬輛左右。彭博預測，全球內燃機車輛的數量最快兩年內就將達到頂峰，之後市場將主要由電動汽車主導，輔以混合動力汽車。到2030年，電動汽車占所有乘用車銷量的比例將達到44%，到2040年，這一比例可能達到四分之三。
2023年迄今，全球最大的電動車製造商特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）的股價上漲超過100%，在標普500指數當中排名第三，僅次於英偉達NVIDIA（NASDAQ:NVDA）的166%以及Meta Platforms, Inc.（NASDAQ:META）的120%。上週五，該股還錄得連續12個交易日上漲，創2021年1月以來的最長連漲天數。
上周，特斯拉宣佈公司熱門車型Model 3現已符合7500美元的電動汽車消費者稅收抵免資格，股價獲得提振。按照2022年8月簽署的《通脹削減法案》，想要滿足稅收抵免要求，電動車電池材料和零部件的40%必須在美國或與美國簽有自由貿易協定的國家開採或加工。這一門檻每年都會提高，到2027年，80%的電池必須在美國或合作國家生產。為此，特斯拉對公司的電池材料採購進行了調整。
據報道，馬斯克上個月與蒙古國總理奧雲額爾登舉行了一場線上會議。他們討論的細節並未完全披露，但值得指出的是，蒙古是一個富含銅的國家，擁有由力拓集團和蒙古政府共同運營的世界第四大銅礦。五月份，力拓集團宣佈位於戈壁沙漠地下1.3公里（0.8英里）的礦山終於開始生產。
有了這些銅資源，特斯拉或許計劃在蒙古建立一座金屬加工廠？該公司在中國上海有一家電動車製造廠，因此這一推測是符合邏輯的。
