放眼全球股市，多倫多證券交易所容納的礦業股的數量是最多的。如果你也對投資礦業股票感興趣，會如何選擇，是黃金、煤炭、鋁、銅還是鋰？個人認為，隨著全世界向電動車的轉型深入，汽車制造商正在面臨電池級鋰的短缺，投資鋰相關股票仍然非常有意義。
以電池級鋰生產商Sigma Lithium的股票為例，股價自2021年以來已經飆升了1540%。股票的巨大漲幅來自於該公司電池級鋰礦Grota do Cirilo的擴建和開發。今天，Sigma是世界上第四大鋰礦生產商，也是特斯拉的潛在收購目標。而在多倫多證券交易所，還有一只隱藏的寶藏鋰礦股，就是Lithium Americas (TSX:LAC)。
Lithium Americas因其位於美國內華達州的Thacker Pass鋰項目而備受關注，該項目被認為擁有美國最大的已知鋰資源。該公司已經批准了到2023年第三季度的1.25億加元的建設預算，並期望從美國能源部的先進技術汽車制造貸款計劃中獲得更多資金。此外，該公司已經從通用汽車公司獲得了3.2億加元的資金。
現在，Thacker Pass項目資金充足，有望在三年後即2026年下半年開始首次生產。Sigma的股價漲勢在開始生產前兩年半就開始了。因此，Lithium America的股價反彈可能就在未來6至12個月內開始。
除了美國，Lithium Americas在阿根廷也有兩個項目，分別是Caucharí-Olaroz項目（擁有44.8%的股份）和Pastos Grandes項目。Caucharí-Olaroz項目已經投產，並且生產出了第一批低於電池級的碳酸鋰。該公司正在增加額外的提純加工設備，預計到2024年第一季度開始加工電池級碳酸鋰。該項目現在每年可生產40,000噸碳酸鋰，未來將不斷增加產能。
Pastos Grandes項目目前正在進行開發規劃。LAC預計將在今年晚些時候達成建設決定。為了提高該項目的效率，LAC以全股份交易的方式收購了鄰近的Sal de la Puna項目的所有者Arena Minerals。這次收購為LAC節省了6.04億加元的現金儲備，管理層將用這些現金儲備來開發所有這些礦藏。
為了增加協同效應，Lithium Americas正在將其美國和阿根廷的業務部門拆分為兩家上市公司。拆分將為股東釋放價值，因為一個項目的任何延遲或拖累都不會影響另一個項目的進展。這次拆分預計將在2023年完成。
礦業股是周期性股票，因為股價會受到金屬價格的影響，而金屬價格是受供需力量制約的。自2022年11月以來，隨著半導體供應短缺開始緩解，以及電動車公司增加產量，鋰價一直在下跌。自2022年11月以來，LAC股價也在下滑，然後圍繞礦產項目的更新出現了幾次回升。
更高的鋰價在短期內肯定是利好，但從長期來看是不可持續的，因為電池金屬的過高成本將使電動車的吸引力下降。一旦上述采礦項目上線，LAC的股票價格可能會穩定下來。但在此之前，由於汽車市場仍面臨著鋰的短缺，該股增長潛力巨大。即使電動車銷售放緩，對電池金屬也會有持續的需求。
簡言之，LAC有潛力在未來三到五年內實現兩位數的增長，然後穩定下來。該股目前在52周低點附近交易，是買入並持有到2026年的好時機。
