特斯拉（TSLA）是歷史上表現最好的股票之一。自2010年上市以來，該股已上漲超過21,300%，複合年回報率為51.1%。就背景而言，基準標準普爾500指數同期的年回報率為11.6%（不計股息）。
特斯拉發展如此之快，以至於它完成了兩次股票分拆，以確保小投資者仍能買到該股。特斯拉最近一次股票分拆是在2022年8月，當時該公司進行了1拆3的拆股。
當然，這家電動汽車巨頭也引起了一些華爾街頂級投資者的注意，其中包括經營Ark Investment Management的Cathie Wood（木頭姐）。她非常看好特斯拉，並表示該公司是世界上最大的人工智能公司。沒錯：這個故事不僅僅涉及電動汽車。
木頭姐言出必行：特斯拉股票是Ark Investment持有的第二大股票。這並不奇怪，Ark Investment相信，隨著特斯拉利用人工智能開發自動駕駛汽車，股價可能會比目前的交易價格再飆升720%。
特斯拉今年有望生產180萬輛汽車，成為全球最大的純電動汽車公司。但更重要的是，它通過銷售這些電動汽車來獲取利潤，這是其他美國製造商無法做到的。
特斯拉的規模和創新的生產流程使該公司成為整個汽車行業毛利率最高的公司之一。但該公司才剛剛開始預熱，首席執行官埃隆·馬斯克相信，到2030年，該公司的12個超級工廠每年能生產2000萬輛汽車。這將使特斯拉成為歷史上最大的汽車公司之一，但馬斯克想要讓他的產品充滿道路還有另一個原因。
特斯拉是全自動駕駛技術的領導者。木頭姐表示，該公司有500萬輛汽車在路上不斷收集數據（處於測試模式），比其他所有公司的總和還要多。這意味著特斯拉（理論上）擁有市場上最先進的軟件，並且它銷售的每輛車都是潛在的未來客戶。
軟件的毛利率比汽車等硬件產品更高，可以開發一次並進行無限次銷售。但除了向特斯拉車主銷售自動駕駛軟件外，馬斯克還希望建立一個自動駕駛網約車網絡。
馬斯克認為，通過銷售自動駕駛軟件和運營網約車網絡，隨著時間的推移，特斯拉能將每輛車生產的毛利率從目前的17.9%提高到70%（或更高）。這將徹底改變該公司的經濟狀況，也是Ark對特斯拉股票設定崇高目標價格的基礎。
最近，整體經濟出現了裂痕。隨著消費者縮減開支，特斯拉和幾乎所有其他汽車製造商一樣，一直在大幅降價以刺激需求。但降價正在影響特斯拉的財務狀況。該公司第三財季營收為234億美元，與去年同期相比僅增長8.8%。但盈利受到的打擊最大，淨利潤縮水44%。但從長遠來看，情況可能會大不相同。如果特斯拉成功佔領市場並保持電動汽車生產商的主導地位，將為利潤豐厚的機器人出租車業務奠定基礎。
到2027年，特斯拉的年收入將超過1萬億美元，該公司的估值將達到6.1萬億美元。這意味著股價為2000美元，較當前交易價格上漲720%。
但從數學上看，Ark Investment的預測可能有點雄心勃勃。最大的未知數是自動駕駛共享出行等行業的騰飛速度有多快。Ark認為該行業將在未來五年內產生4萬億美元的收入，如果這種情況發生，特斯拉僅在該領域就可以找到所需的額外增長來源。
儘管如此，撇開時間不談，木頭姐表示，只要自動駕駛成為現實，特斯拉股票將永遠保持是Ark的前五大持股之一。
