世界正在見證技術的巨大變革，而兩家公司正處於這些變革趨勢的最前沿。特斯拉（TSLA）已成為電動汽車變革的代名詞，雖然早期投資者已經獲得了可觀的利潤，但該公司尚未充分發揮潛力。與此同時，Coinbase Global (COIN)正在為加密貨幣和區塊鏈技術的新應用鋪平道路，為投資者提供了一個充滿希望的高增長機會。
讓我們來看看為什麼特斯拉和Coinbase有足夠的增長空間。
很少有其他趨勢能像電動汽車那樣受到如此多的關注並發展得如此之快。到2023年，全球銷售的汽車中近五分之一將是電動汽車，而兩年前這一比例僅為十分之一。
此外，電動汽車採用率正在呈指數級增長。分析師預計，到2030年，電動汽車將占全球汽車銷量的近三分之二。初創企業和傳統汽車製造商都在叫囂著搶佔市場份額。然而，大規模生產電動汽車具有挑戰性。福特汽車公司報告稱，上一季度每售出一輛電動汽車平均虧損36,000美元。新的初創企業也走上了類似的道路，Rivian Automotive損失了約32,500美元，Lucid Group每輛車損失了驚人的227,000美元。
但有一家電動汽車製造商脫穎而出：特斯拉，每售出一輛電動汽車，利潤約為8400美元。特斯拉成為為數不多的盈利的純電動汽車製造商之一，同時擁有能與傳統汽車製造商競爭的最高毛利率。
隨著電動汽車在全球範圍內的採用不斷增加，以及特斯拉開創了新的技術前沿，投資者應該將股價較歷史最高點下跌超過40%的情況視為一個難得的機會。
加密貨幣行業正在以類似於互聯網改變通信的方式徹底改變金融業，預計未來五年複合年增長率為30%。此外，區塊鏈技術進步為新的創新應用奠定了基礎，例如債券或房地產等資產的代幣化。隨著越來越多的人、公司甚至政府開始認識到加密貨幣的新用例，很少有其他公司能夠像Coinbase一樣受益。
2021年，Coinbase成為第一家在納斯達克股票市場上市的加密貨幣公司，標誌著該行業發展的一個重要里程碑。自首次公開亮相以來，Coinbase迅速受到歡迎，現已成為使用最廣泛的加密平臺之一。
Coinbase不再主要依賴交易費用，而是推出了各種創新解決方案，包括自己的區塊鏈、國際衍生品交易所、新的訂閱服務以及機構託管計劃。此外，Coinbase已將業務擴展到超過34個國家。雖然加密貨幣寒冬對股價造成了影響，但情況正在好轉。Coinbase大幅削減成本，連續三個季度的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為正。
由於這種新的勢頭，Coinbase股價今年以來上漲了190%以上，目前交易價格約為100美元。然而，該股股價仍遠低於近350美元的歷史高點。
與特斯拉將受益於電動汽車採用趨勢類似，Coinbase也將從加密貨幣的指數級增長軌跡中受益。隨著加密貨幣牛市的可能性迫在眉睫，Coinbase股價很容易飆升至歷史新高。
