Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy準備顛覆電池金屬供應鏈，已經在蒙古國成為鋰鹽勘探的先行者。蒙古國緊鄰全球最大的電池製造和電動車消費國。 ION最近收購了加拿大西北地區的一個鋰偉晶岩資產，繼續構建一個包含勘探階段和成長階段電池礦物資產的多元化的全球資產組合。
美國老牌油氣公司埃克森美孚ExxonMobil（NYSE:XOM）將自己的一隻腳伸進了鋰生產這個領域。週一，該公司宣佈將啟動位於美國阿肯色州的鋰礦開採項目Mobil Lithium，目標是要成為一家領先的鋰生產商。
無論是電動車、手機、平板電腦還是其他科技產品都離不開充電電池，而鋰是其中的關鍵材料。因此不難想像的是，這種能源金屬的需求一直在持續增長。按照埃克森美孚的計劃，公司將在2027年開始生產電池級鋰，到2030年鋰的產量每年將足以供應100多萬輛電動車的生產。
今年早些時候，埃克森美孚就已經買下了位於阿肯色州一塊面積達12萬英畝，名為Smackover Formation的富鋰土地。該公司將使用油氣機械鑽探一個1萬英尺的深井，然後採用直接提鋰技術（DLE）將鋰從鹽水中分離出來，最後將剩餘的鹽水重新注入地下。埃克森美孚表示，直接提鋰技術的碳排放量更少，土地的需求量也大幅降低。
從技術上來說，這並不是埃克森美孚首次涉足電池業務。早在上世紀70年代，該公司就生產了首塊鋰離子電池。
埃克森美孚的低碳解決方案總裁Dan Ammann表示，鋰是能源轉型必不可少的一部分，而埃克森美孚在電氣化的過程中扮演了一個主導性的角色。他說，這一標誌性項目動用了公司數十年的積累，這不僅將解鎖了北美大規模的鋰供給，同時對環境的影響也要比傳統的開採方式更小。
除了埃克森美孚，加拿大的Standard Lithium Ltd.（TSXV:SLL）（OTCQX:STLHF）也計劃在Smackover Formation開採鋰。與此同時，Lithium Americas Corp.（TSX:LAC）（NYSE:LAC）已經開始在美國內華達州的Thacker Pass采鋰，而其他公司將加利福尼亞州的Salton Sea視為一個潛在的鋰產區。
對於想要在美國本土生產電池的電動車製造商來說，實現國內鋰的開採和供給意義重大。到目前為止，多數電動車公司的鋰都採購自其他國家，比如說澳大利亞、阿根廷、智利和中國。
