賽博皮卡CyberTruck開始交付 特斯拉股價反而跌了?

發佈于: 12 月8, 2023
編輯: Tony Liu

11月30日,特斯拉的賽博皮卡CyberTruck時隔四年終於隆重交付。

特斯拉CyberTruck在公司位於美國德州的超級工廠隆重交付,吸引了全球無數車迷的熱烈關註。馬斯克不僅親自主持了此次交付儀式,還十分貼心地幫前十位車主打開車門並合影留念,儀式感直接拉滿。

自2019年首次亮相後,CyberTruck一「鴿」便是四年,直到現在才開始交付。從外形上看,Cybertruck極具賽博朋克風,整輛車像是被不銹鋼金屬板包裹著一樣,酷似電影《回到未來》(Back to the Future) 裏的經典跑車DMC DeLorean。不過馬斯克曾表示CyberTruck的設計靈感,實際上來自於1982年的科幻電影《銀翼殺手》(Blade Runner)。

盡管不少人並不能接受如此「超前」的外觀,但這款賽博皮卡還是獲得了空前的歡迎。今年9月有媒體報道稱,CyberTruck的訂單已經超過200萬輛。特斯拉更是放出豪言介紹:「比卡車實用,比跑車更快」。那麽,這款未來感滿滿的皮卡,究竟有什麽黑科技呢?

從性能上看,CyberTruck最高時速可達209公裏/小時,百公裏加速時間僅需2.7秒。同時該車型還具備了近五噸的牽引力,可以拉動一頭非洲象。為了展示CyberTruck強大的加速和拖拽能力,交付儀式上還展示了一段視頻,視頻中CyberTruck拖著一臺保時捷911直線加速,結果仍然比911先到終點。不僅如此,Cybertruck在牽引力展示環節也戰勝了競爭對手福特F-150 Lighting電動皮卡、Rivian R1T電動皮卡,和F-350柴油皮卡。另外,CyberTruck的防彈設計更是讓人拍案叫絕,車身的防彈不銹鋼材質連MP5,湯普森沖鋒槍 (Tommy Gun)和格洛克手槍(Glock)都無法擊穿。

不過,熱鬧過後,特斯拉股價反而跌了。市場反應不佳,一方面可能是消費者覺得此次新車價格過高,比2019年馬斯克最初發布該款車型時的承諾價格(略低於4萬美金)多出了足足50%;另一方面對於特斯拉來說產能爬坡技術難度大,生產成本高。而馬斯克在今年第三季度財報會上就為大家打了預防針。他表示特斯拉想要達到年產量25萬輛CyberTruck,至少得等到2025年。這樣推算,即使到時達到了年產目標,特斯拉想要消化200萬的訂單,也足足需要8年時間。不少車迷十分失望,表示「以前我沒得選,現在我只想買輛不用等交付的車。」

數據顯示,美國是全球最大的皮卡市場,2022年總銷量超過270萬輛。其中銷量最好的三款車型分別為福特F系列、雪佛蘭Silverado、以及通用的RAM PickUp,三車銷量之和超過160萬輛。盡管CyberTruck在性能方面領先傳統燃油皮卡,但是在郊外補能的便捷性和速度方面都全方面落後(美國充電樁過少且大部分為慢充)。即使只看純電動皮卡市場,CyberTruck也要面臨福特F-150 Lightning和Rivian R1T這兩大「攔路虎」,雖然拖拽能力強於這兩位競爭對手,但是在續約裏程和價格方面並不具備什麽優勢。

CyberTruck的發布對於特斯拉有何意義?馬斯克近期表示,由於明年產能僅占總交付量的一小部分,這款車型短期內對於特斯拉的財務影響很小。不過華爾街Wedbush分析師Dan Ives將這次新車首次亮相視為特斯拉的「重要時刻」,這將提醒投資者這家電動汽車製造商的主導地位。他還繼續維持了310美元的12個月股價目標,並表示特斯拉市值有望再次接近萬億美元大關。

眾所周知,特斯拉的高估值來源於投資者將其視為一家科技公司。CyberTruck的成功交付對於公司的最大意義便是和傳統汽車製造商相比,繼續保持著「創新和認知度方面的領先優勢」。但是從第三季度的財報中大家可以看到特斯拉正面臨不小的挑戰:逐漸降低的銷量和利潤率,以及產能爬坡的困難,這都將可能對公司股價造成沖擊。

更多精彩內容,盡在NAI500全新中文頻道 – NAI熱投 !

NAI熱投 科技 電動車