由於投資者押注鎳價觸底，倫敦金屬交易所（LME）的三月期鎳合約價格周四（2月29日）上漲0.4%，至每噸17,675美元，盤中一度觸及17,830美元，為自2023年11月10日以來最高。
2月份，鎳價累計上漲8.6%，是自去年7月份以來的首次月度上漲。與此同時，上海期貨交易所最活躍的5月期鎳合約價格今日攀升1.7%，至每噸137,710元（19,140美元），二月累計上漲了7.1%。
Amalgamated Metal Trading研究主管Dan Smith在一份給客戶的報告中寫道，“這確實讓人感覺超級看跌的觀點受到了挑戰。”
由於需求減弱和印尼產量持續增長，去年金屬鎳在LME基本金屬中跌幅最大，2023年下降了45%。不過，就在投資者還來不及松一口氣的時候，印尼又給剛剛燃起複蘇希望的鎳市場澆了一盆冷水。
監督印尼鎳加工熱潮的政府官員Septian Hario Seto表示，倫敦金屬交易所的鎳價不太可能漲到每噸1.8萬美元以上，因為印尼將確保市場供應充足，以降低電動汽車制造商的成本。印尼的鎳供應量占全球總量的50%以上。
由於需求增長緩慢，鎳價在本月早些時候一度跌至每噸1.6萬美元以下。研究機構指出，在當前水平附近，全球近一半的鎳礦業務無利可圖，迫使澳大利亞和新喀裏多尼亞的礦商考慮永久關閉相關礦山。
Seto表示，雖然電池金屬的價格總體呈下降趨勢，但由於電動汽車數量的增加，長期來看需求仍應增加。政府的目的是找到一個平衡，以便鎳需求，特別是電動汽車的需求得到充分供應。據悉，有幾家歐洲汽車制造商一直在積極接洽印尼礦商，以鎖定供應協議，但他拒絕透露這些公司的名字。
