Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy準備顛覆電池金屬供應鏈，已經在蒙古國成為鋰鹽勘探的先行者。蒙古國緊鄰全球最大的電池製造和電動車消費國。 ION最近收購了加拿大西北地區的一個鋰偉晶岩資產，繼續構建一個包含勘探階段和成長階段電池礦物資產的多元化的全球資產組合。
全球最大的鋰生產商Albemarle (ALB)股價在周二（7月9日）午盤交易中暴跌7.6%，報91.64美元，創下2020年11月以來的最低水平，成為標准普爾500指數中跌幅最大的股票。在此之前，市場研究公司Baird Equity Research的分析師將該股的價格展望從170美元下調至127美元，維持“跑贏大盤”評級。
Baird分析師Ben Kallo表示，今年到目前為止，鋰價一直保持在或低於每公斤15美元的“指導價下限”，這將導致Albemarle第二季度業績疲軟。該公司將於7月31日公布第二季度業績。
研究公司TrendForce在本周的一份報告中指出，由於下遊電池行業專注於減少庫存，鋰價格在上個月出現大幅下跌，跌至今年以來的最低水平。預計7月份的鋰需求將持續低迷，價格將跌至每噸11,000至12,375美元的“敏感區間”。分析師補充道，即使供應方收縮，由於價格疲軟趨勢持續，總體供應仍將超過需求。
Kallo還指出，今年的美國大選可能會對電動汽車（EV）市場產生影響，這直接影響到鋰電池的需求。他預計，鋰價在大選投票前會出現波動，因為汽車制造商在等待政府電動汽車稅收減免的任何潛在變化明朗化時，可能會在投票後暫停生產或承諾更嚴格的過渡目標。
毋庸置疑，造成鋰市場當前局面的主要原因是供需嚴重失衡。一方面，近年來鋰礦產能快速擴張，導致供應過剩。另一方面，電動汽車需求增速放緩，進一步加劇了供需矛盾。
不過，正因為鋰價處於低穀，吸引一些大型能源公司正在積極布局鋰產業。例如，挪威國家石油公司Equinor今年5月宣布收購Standard Lithium在阿肯色州和德克薩斯州兩個鋰項目公司45%的股份。
6月初，巴菲特重倉的西方石油公司和伯克希爾哈撒韋能源旗下的一個部門組建了合資企業，旨在將西方石油的技術商業化，從加利福尼亞的鹽水中提取和生產鋰化合物。
展望未來，直接鋰提取 (DLE) 等新技術的發展可能成為推動行業突破的關鍵。這些技術有望提高生產效率，降低成本，從而改善鋰產業的經濟性。Techmet-Mercuria聯合管理董事Quentin Lamarche認為，一些“聰明的、具有長期耐心的資本”並未被價格暴跌所嚇退，他們正在押注更快速的直接鋰提取技術將會被開發出來。
