週二，特斯拉Tesla（TSLA）股價上漲，延續了秋季的顯著上漲趨勢。與此同時，本週四，該電動車製造商備受期待的自動駕駛出租車發佈會“We, Robot”將隆重登場，兩位分析師就此發表了他們的看法。特斯拉首席執行官馬斯克上個月通過社交平臺X表示，這是2014年Model 3項目啟動以來最為重大的事件，稱其將“載入史冊”。
電動車價格下滑、亞洲關鍵市場競爭加劇以及消費者需求回落，特斯拉的利潤率下滑，公司交付量年增長50%的預期也變得岌岌可危。為了重新激發公眾興趣，同時說服投資者保持耐心，馬斯克開始兜售他的人工智能（AI）和機器人概念，並將公司重心從傳統汽車製造轉向AI和自動駕駛技術。
馬斯克七月曾經這樣表態，如果你不相信特斯拉將解決車輛自動駕駛問題，就不應該持有特斯拉股票，如果相信，就應該買入，其他所有問題都不過是噪音罷了。意思很明顯，特斯拉股票未來的投資價值在於自動駕駛。馬斯克上月告訴投資者，特斯拉的“完全自動駕駛”高級輔助駕駛軟件將于明年在歐洲和中國推出。
這一招似乎起到了效果。
今年前四個月，特斯拉股價一度暴跌近43%，市值蒸發超過3200億美元。不過此後，得益於季度交付量數據改善以及馬斯克堅信自動駕駛技術的盈利潛力，該股股價從四月底的低點反彈近72%。
RBC Capital Markets的分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）週二發佈報告稱，馬斯克所說的這個潛力究竟是否靠譜？週四將在洛杉磯舉行的自動駕駛出租車發佈會將是其中的關鍵一環。特斯拉預計將推出首款名為“Cybercab”的自動駕駛出租車，配備了AI訓練的攝像頭和公司的自主駕駛軟件。
納拉揚將特斯拉目標價上調12美元至每股236美元，稱該業務可以為特斯拉貢獻1530億美元的收入，占其目前市值的大約63%。
然而，CFRA的分析師加勒特·尼爾森（Garrett Nelson）更為謹慎，稱馬斯克此前對自動駕駛出租車市場規模的預測過於樂觀，真正的“無人駕駛”出租車距離上市仍有“數年之遙”。在他看來，特斯拉想要實現汽車工程師協會定義的Level 4自動駕駛水平，還有很長的路要走。因此，現在的關鍵問題在於投資者的態度，究竟是糾結於中短期的各種問題，還是繼續聚焦於更加長期的機會？
七月底以來，尼爾森一直維持特斯拉股票的“持有”評級。
特斯拉計劃於10月16日收盤後公佈三季報，其中每股收益預計將同比下降9%至為60美分，收入約為255.7億美元。截至週二收盤，特斯拉股價上漲1.52%至每股224.50美元，過去六個月上漲了約41.4%。
