Hillcrest Energy Technologies. (CSE: HEAT)
從概念到商業化，Hillcrest正在投資開發能源解決方案，為更加可持續和電氣化的未來提供動力。
在特斯拉(TSLA)最近的電話會議上，埃隆·馬斯克表示，特斯拉實現自動駕駛出租車商業化生產的目標是2026年。不過，那些看好自動駕駛出租車未來但又不想搭特斯拉的便車的人似乎沒有太多其他投資選擇。然而，這種情況可能很快就會改變。中國自動駕駛出租車初創公司小馬智行最近提交了一份文件，準備進行美國存托股票的首次公開募股(IPO)。
讓我們看看小馬智行在文件中透露了什麼，這樣自動駕駛出租車投資者就可以更好地評估該公司的IPO是否值得他們關注。
小馬智行擁有超過250輛自動駕駛出租車，投資者不應將該公司視為一家兜售不切實際的願景的公司。它的自動駕駛汽車已經在中國四大城市往返接送乘客：北京、上海、廣州和深圳。
根據監管文件，小馬智行的車隊已行駛了超過240萬英里的無人駕駛里程。但認為這只是自動駕駛出租車業務對該公司來說並不公平。該公司還為物流供應商提供自動駕駛卡車服務，這項業務已行駛了約300萬英里。
該公司承認其自動駕駛出租車或自動駕駛卡車尚未實現大規模生產。話雖如此，投資者可能不必等待很長時間就能提高產量。2023年，小馬智行和豐田(TM)成立了一家合資企業，兩家公司表示，該合資企業旨在“推進未來全自動駕駛出租車的大規模生產和大規模部署”。
鑒於該公司目前正在開展業務運營，潛在投資者肯定對財務狀況感到好奇。小馬智行報告稱，2022年的收入為6840萬美元，2023年的收入為7190萬美元。
看來該公司也在朝著2024年的增長方向發展。今年前六個月，該公司報告的銷售額為2470萬美元，比2023年同期增長了100%。
雖然該公司尚未盈利，但它正朝著這個方向發展。現金流也表明該公司正在取得進展：2022年的負1.548億美元運營現金流在2023年減少到1.154億美元。
目前，小馬智行似乎在中國自動駕駛出租車市場具有競爭優勢。根據數據，該公司是唯一一家獲得在上述四個城市提供公共自動駕駛出租車服務所需所有許可的自動駕駛汽車公司。這一點以及該公司不斷增長的收入和不斷縮小的虧損無疑對潛在投資者來說都是令人鼓舞的。
儘管有這些利好因素，但只有那些具有足夠風險承受能力的人才會考慮在小馬智行上市時將其股票納入投資組合。
