Gartner的分析估計，到2025年，電動汽車的使用數量將增長33%，使電動汽車和卡車的總數達到8500萬輛。根據Gartner的數據，這一數字將主要歸功於中國（增長58%）和歐洲（增長24%）的電動汽車快速採用率，預計明年這兩個國家將占整個電動汽車市場的82%。
對於想要從電動汽車股票和電動汽車崛起中獲利的投資者來說，至關重要的是採取真正全球化的眼光來看待這個行業。考慮到這一點，2025年最值得購買的一些電動汽車股票包括：
特斯拉佔據了巨大的市場份額，預計2024年全年交付量將接近180萬輛。更重要的是，由於馬斯克與當選總統唐納德·特朗普的密切關係，選舉日後的強勁勢頭推動特斯拉股價今年上漲了約50%。特斯拉已成為一家盈利頗豐的運營商，進入2025年，特斯拉仍是許多投資者的首選電動汽車股票。
雖然特斯拉是許多人一提到電動汽車股票就會想到的第一個名字，但中國公司比亞迪實際上是全球最大的電動汽車製造商。比亞迪在過去幾年中生產了800多萬輛電動汽車，目前每月銷售的“新能源汽車”超過50萬輛，未來每年的銷售速度可能達到600萬輛。
傳統汽車製造商大眾仍然是世界上最大的汽車製造商，在歐洲具有比亞迪在中國可能具有的吸引力。可以肯定的是，電動汽車在大眾總產量中所占份額很小，但僅憑大眾的整體規模，大眾的產量仍然很可觀。大眾2024年全年將銷售近70萬輛汽車，目標是到2030年實現車隊完全電氣化。
理想汽車的規模比其他公司小得多，但由於巨大的增長路徑，理想汽車仍然是值得關注的頂級電動汽車股票。2024年11月，該公司交付了48,740輛汽車，同比增長18.8%，目前有望在年內超過500,000輛。
作為另一隻深陷虧損的初級電動汽車股票，蔚來汽車2024年的股價表現並不出色。具體來說，蔚來汽車在第三季度交付了創紀錄的61,855輛汽車，並預計第四季度將交付多達75,000輛電動汽車。更重要的是，與比亞迪和理想汽車一樣，蔚來汽車是一家在電動汽車增長最快的市場中具有本地吸引力的中國公司。
Albemarle是最著名的鋰生產商，生產能力為225,000公噸，並計劃到2030年將產能提高約三倍。貿易政策可能會使2025年的情況更加複雜。如果情況不順利，任何短缺或供應瓶頸都會自然推高鋰價格，這自然會使Albemarle的利潤受益。
ChargePoint是美國最大的電動汽車充電公司，擁有的充電端口和位置比任何其他網絡都要多。具體來說，全國10個充電端口中有超過4個由ChargePoint運營。該公司規模較小，目前尚未盈利，因此肯定存在一定風險。更重要的是，無論未來幾年哪種電動汽車型號或製造商佔據主導地位，美國充電基礎設施有廣闊機會。
