在宣佈與英偉達（納斯達克代碼：NVDA）達成合作後，美國自動駕駛技術公司Aurora Innovation（納斯達克代碼：AUR）的股價暴漲超過50%。儘管公司面臨一些挑戰，但由於該股目前被嚴重低估，今年股價進一步上漲100%甚至更多並不是不可想像的事情。
英偉達致力於拓展它的AI技術終端市場，顛覆自動駕駛行業，而Aurora正是這項計劃的重要組成部分。通過此次合作，英偉達提供用於Aurora Driver平臺運行的硬件和軟件，而德國汽車零部件巨頭Continental （OTCMKTS代碼：CTTAF）則負責將這些技術整合為可銷售的產品。目標市場鎖定為卡車運輸行業，但未來無疑會擴展至其他類型的車輛。
值得注意的是，與許多技術進步不同，此次合作預期將在今年內進入生產階段。根據規劃，首批市場投放時間定為今年5月，而大規模生產將在2027年啟動。這次合作旨在實現規模化生產和產品部署，以搶佔全球自動駕駛汽車（AV）市場的重大份額。
對Aurora的投資者來說，這項合作不僅證明了公司商業模式的可行性，還迅速提升了營收和盈利預測。截至目前，根據MarketBeat追蹤的10位分析師的預測，公司預計將在2025年實現四位數的高增長，隨後4至5年內保持三位數增長，此後增長將穩定在高兩位數。以此增長預期計算，Aurora股票2030年的市盈率僅為約12倍，是高增長科技公司中的深度價值標的。
分析師普遍看好Aurora Innovation股價的上漲。2024年以及2025年初的趨勢數據顯示，分析師對Aurora的調研數量和目標價都在不斷上升，其中共識股票評級為“持有”（Hold），共識目標價12個月上漲超過40%，2024年12月到2025年1月期間上漲近25%。英偉達合作消息發佈後，有分析師將該股目標價上調至10美元，這也是2021年SPAC（特殊目的收購公司）合併完成時的交易價格。
從機構和內部持股來看，形勢也是大好。雖然過去一年LinkedIn的聯合創始人和早期投資者Reed Hoffman大量拋售Aurora股票（幾乎占所有內部人士出售量的100%），但內部持股比例仍維持在約15%，其中包括Hoffman仍持有大量股份。與此同時，機構投資者已經連續6個季度持續增持Aurora股票，目前機構持股比例接近45%。主要買入方包括摩根大通（JPMorgan Chase）、富蘭克林資源管理公司（Franklin Resources）、道富銀行（State Street）等知名機構，以及公共和私人資本投資公司與精品基金管理公司。
2024財年，Aurora的股權稀釋了15%，並且存在進一步稀釋的風險。不過，公司籌集了近5億美元的資金，現金、現金等價物和長期投資總額超過13.5億美元。相較負債總額，Aurora目前淨現金頭寸為正。按照三季度的現金消耗量，這些現金和投資足以支撐公司繼續運營接近10個季度，而在此之前公司預計已經盈利。截至目前，公司負債與現金和投資的比率約為0.18，負債與總資產比率僅為0.1。
Aurora股價在過去幾個月裡持續升溫，成交量不斷增加，推動股價攀升。該股明確了1.50美元的底部，並在2024年底突破一個關鍵觸發點，即反轉形態的基準/頸線，並已確認成為支撐位。2025年的價格飆升進一步確認了這一支撐位，並預示股價將長期走高。在這一趨勢下，市場可能很快將再次觸及並測試10美元這一重要阻力位。一旦突破這一關口，股價有望升至中高兩位數區間，而這一價位更符合Aurora的增長前景。
