美國總統特朗普週四公開喊話，敦促此前承建Keystone XL輸油管道的加拿大開發公司“現在馬上”重返美國並重啟該項目，稱該項目在現任政府領導下會“輕鬆獲得批准，幾乎可以立即開工”，同時還暗示若該公司不願加入，也可尋找其他企業接手。總而言之，特朗普想要擱置已久的Keystone XL建成的意願非常強烈。
然而，這條輸油管道項目目前的開發商，也就是TC Energy剝離出去的石油管道公司South Bow已明確表示，他們無意重啟該項目。管道拆除與許可證過期給項目再度上馬增添不小阻力。
值得注意的是，特朗普還計劃對進口自加拿大和墨西哥的原油分別徵收10%和25%的關稅，最早或將在今年3月初實施。根據投行高盛的估算，原油關稅將給外國生產商每年帶來100億美元的成本，尤其是嚴重依賴美國煉油廠的加拿大和拉美的重油生產商。此外，美國消費端也將承受相當大的衝擊，雖然政府可因此獲得200億美元的額外收入，但美國國內原油價格和整體生產成本可能隨之上揚。
Keystone XL輸油管道全長1200英里（1930千米），原本計劃將加拿大的油砂原油運至美國境內的煉油廠，但項目自2008年提出起便在環保與能源安全的考量之間引發廣泛爭議。奧巴馬時期曾否決該項目，特朗普於2017年上任後恢復許可，但隨後屢遭訴訟與阻力；2021年1月，拜登上任首日就再度撤銷總統許可，該管道建設因而宣告終止。
如今，特朗普對外聲稱美國有能力實現油氣供應的完全自主，不需要來自北美鄰國的資源，但依然一邊施壓加征關稅，一邊又頻頻喊話要加快跨境輸油管道建設，引發外界對其能源政策走向的質疑。
白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特也強調，特朗普不僅希望Keystone XL項目復工，還希望在美國推動更多的能源基礎設施項目，比如說在新英格蘭修建新的管道，以降低當地極高的電力和公用事業費用。 本月早些時候，特朗普承諾將建設通往紐約的天然氣管道。
面對相互矛盾的關稅與管道建設復工呼聲，美國和加拿大之間在原油進出口等能源領域的走向尚不明朗。特朗普此舉究竟是為美國煉廠爭取更多原油來源，還是意在施壓他國讓步，其背後的政治和經濟考慮仍有待進一步觀望。
