最近幾天，美加墨關稅上演極限反轉。美國總統特朗普先是宣佈對加拿大和墨西哥分別徵收25%的關稅，但僅僅過去兩天，特朗普就宣佈暫緩對兩國的關稅措施30天以便各方繼續談判。此外，在週六的聲明當中，美國政府還計劃對加拿大的能源進口徵收10%的關稅，引發了石油市場的廣泛關注。
特朗普在世界經濟論壇（WEF）上表示，美國不需要加拿大的原油或其他商品，美國擁有無限的能源，並稱如果沒有大規模的“補貼”，加拿大作為一個國家將無法維繫。但專家認為，這種說法與實際情況不符。
加拿大卡爾加裡大學公共政策學院的Richard Masson在接受採訪時直言，這不是事實。 Masson指出，美國每天從加拿大進口約400萬桶原油，其中超過200萬桶是稀釋瀝青，用於美國多地專門的煉油設備（如明尼阿波利斯、芝加哥以及伍德河的煉油廠）。美國高度依賴加拿大原油，並且無法輕易更換其他油種。
國際分析機構也對此表達擔憂。標準銀行（Standard Chartered）指出，如果關稅實施，美國中西部煉油廠無疑將削減生產規模並遭受高額成本，這勢必會轉嫁到消費者頭上。
數據顯示，2024年前10個月，美國每天總共進口約660萬桶原油，其中400萬桶為重質原油。2024年，美國重質原油進口的75%來自加拿大，過去10年，中西部地區煉油廠的這一比例更是高達99.89%。2000年以來，加拿大重質原油在美國市場上的佔有率一直在穩定上升，幾乎取代了墨西哥、委內瑞拉和哥倫比亞的出口份額。另據美國能源信息署的數據，加拿大原油產量的大約80%流向下游的美國煉鈾廠，截至1月3日當周的美國加拿大原油進口量更是達到442萬桶/日的紀錄高點。
根據能源分析師的估計，倘若特朗普對加拿大能源施加10%的關稅，美國中西部地區的汽油價格將上漲約10%。另一位行業分析師Tom Kloza則預測，如果煉油商將關稅完全轉嫁給消費端，美國部分地區的汽油價格每加侖可能提高0.35美元。
根據能源分析公司Energy Aspects研究總監Amrita Sen的分析，長遠來看，特朗普的關稅政策利好亞洲的煉油廠。這些關稅將顯著提高美國煉油廠的成本，削弱其在全球市場的競爭力，而亞洲煉油廠將趁機擴大市場份額。
“對美國煉油廠而言，這是巨大的損失，而對其他地區尤其是亞洲，這是個機會”，Sen指出。
針對關稅引發的不確定性，美國燃料與石化製造商協會（AFPM）的主席兼首席執行官Chet Thompson呼籲快速解決與北美鄰國的貿易爭端，儘快將原油和石化產品移出關稅清單，以避免消費者承擔更大的成本。美國石油學會（API）主席Mike Sommers也重申將繼續與特朗普政府合作，保護能源低成本優勢，維護美國煉油行業的競爭力。
儘管特朗普政府對加拿大原油徵收10%的關稅尚不足以徹底顛覆美國煉油行業，但這可能導致進口成本增加，尤其是中西部和西海岸的煉油商將首先感受到壓力。而加拿大則可能借助“Trans Mountain管道”擴建項目，將更多的原油輸送到亞洲市場。
美國的煉油行業正面臨日益複雜的全球市場環境，特朗普的施壓或許會產生預想之外的連鎖反應，削弱國內煉油能力的同時，反而讓其他地區意外獲利。
