區塊鏈公司跨界顛覆全球電池市場(上)

Revolutionize the Battery Market
發佈于: 10 月 28, 2020
編輯: Hans Stone

在火熱的電池技術領域,有一家公司將給市場帶來一款有望解決當前電池行業最大痛點的AI驅動技術,以及將永遠改變電池的顛覆性電池管理系統。這家公司就是Extreme Vehicle Battery Technologies Corp.(CSE: ACDC, FRA: EVBT)(下稱“EV Battery Tech”或“ACDC”)。這家區塊鏈和電池技術公司的平臺採用應用型和界面化的人工智能(AI),獨有的電池管理系統(BMS)具備實時“學習”和改進能力。

不過,EV Battery Tech的團隊並不滿足於生產最先進的電池,同時還想變革電池解決方案的製造方式。公司的電池管理專利系統能夠延長電池的使用壽命,提高電池的效率,同時還具備遠程監控和維護能力,該公司技術最大的亮點之一是他們能夠在製造過程中使用回收電池。儘管多數電池失效後都被丟棄並運往垃圾場,不過ACDC將他們的AI驅動技術應用於廢舊電池,修復並在新電池的生產中重新使用這些電池。

該公司將集中發力以下市場:

  • 電動車(EV)
  • 儲能系統(ESS)
  • 智能電網和充電系統
  • 區塊鏈基礎設施
  • 電池回收

EV Battery Tech正在進軍電池管理系統市場。按照Allied Market Research的預測,該市場的規模到2027年將增至$248.3億。

全球正在經歷從化石燃料向可再生能源的轉型,這當中就催生出了智能和可擴展儲能的需求。根據伍德麥肯茲儲能服務的預測,為了滿足市場需求,單單美國的儲能市場規模預計到2024年就將必須增長12倍至$53億。世界銀行表示,新興國家的儲能規模將有必要增長40倍。

此外,全球正在經歷從內燃機向電動車的轉型,進而催生了市場對於更持久,更高效電池的需求。按照國際能源署(IEA)的預測,電動車數量到2030年將達到1.25億輛,相當於未來10年就增長25倍。

電池需求如此快速的增長,勢必要求對現有電池技術進行指數級的開發,而EV Battery Tech相信該公司正處於這一開發的前沿陣地。

以下是Stockhouse Editorial對EV Battery Tech總裁兼首席執行官Bryson Goodwin的採訪:

  1. 感謝您接受我們的採訪。從區塊鏈到電動車再到儲能系統,今天要討論的投資話題還真不少。對於剛剛開始瞭解EV Battery Tech的人來說,請您為我們解釋這一變革技術所蘊藏的機會。

非常感謝您的邀請,能夠在這裡討論我們的新公司這讓我非常激動。我們將帶著行業內最具顛覆性的電池技術進軍北美市場。我們將為北美市場引入受專利保護的電池管理系統BMS。該系統基於受專利保護並且輸入了近10年電池數據的AI算法。該技術能夠分析當前市場使用電池的缺陷,同時創建一個電池管理系統實現更長的電池壽命,更高效的電力管理,實時的監控以及遠程維護。可以說,我們是帶著顛覆性的電池技術殺入一個萬億級規模且增長最快的市場之一。市場上還有很多優秀公司也嘗試實現類似的成就,但我們之所以能夠脫穎而出,離不開兩個重要的要素。首先,我們是一家區塊鏈科技公司,因此可以將我們獨有的技術應用於電池。第二,我們的AI專利技術能夠對廢棄電池進行分析和重複使用,廢舊電池回收因此成為了我們製造過程的一個環節。有賴於這兩大優勢,我們有望顛覆電動車和儲能系統市場,變革儲能解決方案的製造方式。我們獨有的區塊鏈和電池技術的垂直應用領域眾多,但我們打算主攻電動車和儲能系統市場,同時聚焦該公司的環保領域。

  1. 這個回收利用的AI專利系統意義深遠,請談一下這方面的情況。

在我看來,有意識地為環保貢獻自己的力量,這是我們每一個人應盡的責任。這樣做的目的不只是為了我們的後代,也是為了我們自己!地球只有一個,而大量科學數據表明,我們並沒有善待地球,如果再不趕快改變我們的習慣,後果將是毀滅性的。正是基於這一理念,可以帶領一家公司不僅創造的產品在讓污染嚴重的汽車和能源行業更加綠色的變革中發揮關鍵的作用,而且還開創了直接利用回收廢舊電池的製造工藝,這讓我非常自豪。把原本處於填埋場的垃圾變成有用的產品,為綠色革命貢獻力量,這一技術在在回收利用領域的應用意義重大。從第一天起,我們就致力於將回收電池應用於我們的儲能系統製造過程。

  1. 這樣說,你們的系統可以借助AI重新利用回收電池?這是如何實現的?

我們將通過各種合資公司回收達到使用年限的電池。然後,借助AI技術和電池管理系統,將這些廢舊電池重新應用於我們最先進的儲能系統。你知道,電池是由很多獨立的電池所組成,而我們的AI技術已經可以確定的是,多數廢舊電池當中可以繼續使用的獨立電池比例可高達70%。也就是說,儘管很多獨立電池完全可用,但卻被丟棄了。這不僅是非常低效的浪費,而且也會對我們的環境造成可怕的影響。通過技術手段,我們可以把可用的獨立電池用在新的電池當中,然而運用我們的電池管理系統創造一個超級電池,哪怕這些獨立電池都是回收過來的!

  1. 哇喔,這真是太厲害了!您前面提到了實時監控和遠程維護,這些功能彌補了當前市場的空白。您可以在這方面做進一步說明嗎?

對於很多偏遠的社區和公司來說,遠程修復問題的能力將是一個巨大的加分項。想像一下,在偏遠的礦山、可再生能源經營場所,或者更具體點,在卑詩省一處偏遠的水力發電塔設置電池儲能設施。一旦出現任何問題,技術人員都必須趕到現場進行維修。這樣做的成本極高,多數情況下,派一架直升飛機把一整個團隊飛過去,還不如直接買一套全新的電池組。相比之下,實時監控可以趕在問題發生前就發現問題,然後遠程修復問題,這將給社區和公司節省多大一筆開銷!我們的技術就能讓這一切發生。

  1. 所以,它們儲能能力更強,充電更快,而且還可以被回收。請詳細介紹一下這一電池技術以及該技術之所以優越於當前已有技術的原因嗎?

顧名思義,這一切的核心在於電池管理。簡單來說,電池管理系統通過監控電池狀態,以及計算、報告、控制以及平衡電流對可充電電池進行管理。無論是平板電腦、汽車還是重型採礦,電池管理系統都能對其進行管理。當前使用的多數系統都基於陳舊的技術,某一部分獨立電池失效後,哪怕電池當中的絕大多數獨立電池仍完全正常,整個電池也就失效了。相反,我們的電池管理系統是一套“聰明”的系統,可以實時思考以規避失效的獨立電池並重新連接電力,確保整個電池繼續正常運行。除此之外,電池管理系統還可以實現電池在使用有效期間效率的最大化。也就是說,即使該系統無法讓電池“留住”更多的電力,但可以大大提升電池的壽命,以更穩定的方式“提供”更多的電力。可以想像,這將讓充電變得更加快速和高效,電池剩餘壽命的數據也會更加準確,電動車車主再也不會因為沒電而被困在路邊,或者是偏遠地區的設施長期處於關閉狀況。

我們的回收利用適用於所有的鋰離子電池,而且屬�回收利用中的“升級改造”類型。這當中涉及安全性評估和修復過程,但從根本上來說,我們的技術實現了廢棄物向先進產品的蛻變。到目前為止,具備上述特徵的公司僅此一家。

充分披露:這是Stockhouse Publishing創作的一篇付費文章。

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