First Phosphate Corp. (CSE: PHOS, OTC: FRSPF, FSE: KD0)
First Phosphate是一家礦產開發公司，致力於磷酸鹽提取和純化，為磷酸鐵鋰（“LFP”）電池行業生產陰極活性材料。
在對特朗普第二個任期內美國經濟強勁增長的樂觀情緒下，美股那斯達克指數和標普500等主要股指徘徊在曆史高點附近。相比之下，電動汽車（EV）股票的低迷表現似乎被放大了。盡管美國的生產計劃或產品發布出現了一些值得注意的挫折，但總體而言，對新一年電動汽車增長的預測仍然非常強勁。
根據Gartner的分析估計，2025年電動汽車的使用數量將增長33%，電動轎車和卡車的總數將達到8500萬輛。這主要歸功於中國（增長58%）和歐洲（增長24%）電動車市場的采用率快速增長，根據Gartner的預測，這兩個國家明年將占整個電動汽車市場的82%。
對於希望從電動汽車股票和電動汽車行業的崛起中獲利的投資者來說，2025 年最值得購買的電動汽車股票包括：
市值：$1.2萬億
特斯拉作為全球電動汽車行業的領軍企業，擁有巨大的市場份額，預計2024年全年將交付近180萬輛汽車。更重要的是，由於馬斯克與當選總統特朗普的密切關系，美國大選日後的強勁勢頭已經推動特斯拉股價在今年上漲了約50%。與此同時，其他電動汽車股票仍在苦苦掙紮。在競爭對手還在摸索電動汽車經濟性的時候，特斯拉作為一家穩健盈利的運營商，仍然是許多投資者在進入2025 年時首選的電動汽車股票。
市值：$1060億
說到電動汽車股票，很多人首先想到的是特斯拉，但實際上，比亞迪也是世界頂級的電動汽車制造商。過去幾年裏，比亞迪生產了800多萬輛不同型號的電動汽車，目前每月銷售50多萬輛新能源汽車，未來每年的銷量可能達到600萬輛。更重要的是，在關稅和貿易政策的不確定性背景下，這家中國公司的本土吸引力幾乎確保了這只電動汽車股票能夠在2025年茁壯成長，因為中國國內的需求依然強勁。
市值：$240億
雖然規模遠不及特斯拉和比亞迪，而且目前在積極投資於增長的同時也在不斷耗費現金，但由於巨大的增長潛力，理想汽車仍是一只值得關注的電動汽車股票。2024年11月，該公司交付了48,740輛汽車，同比增長18.8%，目前正朝著全年50萬輛的目標邁進。考慮到2023年該公司的總交付量僅為37.3萬輛左右，這意味著即使在其他電動汽車股票陷入困境的情況下，該公司仍保持了約35%的增長率。其中一個重要原因是理想汽車在高端市場的吸引力，理想AD Max在中國售價約55,000美元以上車型的訂單中占到80%以上。不可否認，理想汽車的股票在2024年表現不佳，但銷售數據對於那些敢於承擔更大風險的投資者來說，是相當振奮人心的。
市值：$100億
蔚來汽車在第三季度交付了創紀錄的61,855輛電動汽車，預計第四季度將交付多達75,000輛電動汽車。與其他公司相比，30萬輛的年交付量似乎並不算多，但考慮到該公司在2023年的交付量約為這一數字的一半，該公司的發展前景還是值得期待的。更重要的是，與比亞迪和理想汽車一樣，蔚來也是一家中國公司，在全球增長最快的電動汽車市場上具有本土吸引力。這意味著其股票在2025年擁有一些西方電動汽車股票可能缺乏的額外增長動力。
市值：$120億
2025年，除了電動汽車制造商，通過Albemarle投資最大、最著名的鋰生產商的股票也是一個明智的做法。該公司是全球領先的鋰礦開采商之一，產能達到22.5萬噸，並計劃到2030年將產能提高約三倍。鋰的供應鏈挑戰十分棘手，特朗普上臺後的貿易政策可能會使2025年的形勢更加複雜。然而，作為一只商品股票，Albemarle的利潤部分取決於整個市場的定價趨勢，任何短缺或供應瓶頸都會自然而然地推高鋰價，而這也會自然而然地惠及該公司的股東。即使貿易政策上的劍拔弩張在短期內不會產生什麼影響，投資者也可以押注這家頂級電動汽車原材料供應商的股票。
如果您對電動車股票感興趣，請密切關注First Phosphate (CSE: PHOS) (FSE: KD0)。該公司是唯一一家完全致力於提取和提純磷酸鹽，為磷酸鐵鋰（“LFP”）電池行業生產陰極活性材料的上市公司。LFP電池的工作原理與其他鋰離子電池類似，但具有無毒、防火安全性能優越、循環壽命長和成本低的優點。First Phosphate是北美LFP電池生態系統的基石，在加拿大魁北克省薩格奈-拉克-聖讓地區擁有總面積超過1500平方公裏的免權利金區域規模礦權區，由稀有的火成斜長岩磷酸鹽組成，通常能產出不含高濃度有害元素的高純度磷酸鹽材料。
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