United Lithium Corp. (CSE: ULTH; OTC: ULTHF; FWB: 0ULA)
United Lithium Corp. (CSE: ULTH; OTC: ULTHF; FWB: 0ULA)是一家以全球鋰需求為動力的勘探和開發公司。公司的旗艦項目位於瑞典和芬蘭，將進行進一步的勘探和鑽探。
在澳大利亞外國投資審查委員會（FIRB）批准了這項交易後，礦業巨頭力拓公司Rio Tinto (ASX, LON, NYSE: RIO)本周宣佈已經完成了對阿根廷Rincon鋰項目的收購，斥資8.25億美元。
今年1月份，這家全球第二大礦商在塞爾維亞24億美元的Jadar項目因環評問題被撤銷許可證，使力拓在鋰項目上的投資雄心受到打擊。
現在，阿根廷的Rincon項目可以幫助該公司重新啟動其計劃，並壯大其向全球能源轉型的投資組合實力。Rincon是一個未開發的大型鋰鹽水項目，位於阿根廷薩爾塔省鋰三角區的中心，是一個新興的綠地項目樞紐。
力拓表示，這是一項長壽命、具備擴展潛力的資產，而且有可能成為行業中碳足跡最低的資產之一。力拓首席執行官Jakob Stausholm在一份聲明中表示，“Rincon鞏固了我們的電池材料業務，並且使力拓能夠在供應受限的情況下，滿足未來十年兩位數的鋰需求增長。”
一份2021年7月對Rincon的資源量估測報告顯示，測定和指示碳酸鋰當量資源量為580萬噸，推斷資源量略低於600萬噸。該項目擁有近200萬噸的碳酸鋰當量儲量，足以滿足40年的開採壽命。
力拓表示，Rincon項目將使用一種直接的、低成本的提取技術，與太陽能蒸發池相比，“有可能大幅提高鋰的採收率”，並補充稱目前已有一個中試工廠在現場運行。該公司估測，電池級碳酸鋰的市場基本面仍非常強勁，預計未來十年鋰的需求將每年增長25-35%。最早到2030年，電動汽車的銷售量將達到世界輕型汽車銷售總量的55%，達到約6500萬輛。力拓指出，這意味著汽車製造商每年將需要約300萬噸鋰，而目前的消費量約為35萬噸。
力拓估計，在2020-2050年期間，承諾的鋰供應和產能擴張將只為需求增長貢獻約15%。其餘85%將需要來自新項目。
如果您也對電動汽車和鋰感興趣，不妨關注一下這家公司：United Lithium Corp. (CSE: ULTH; OTC: ULTHF; FWB: 0UL)是一家以全球鋰需求為動力的勘探和開發公司。公司的旗艦項目位於瑞典和芬蘭，將進行進一步的勘探和鑽探。公司的目標是在政治上安全、基礎設施良好的司法轄區尋找鋰項目，可以獲得快速和有成本效益的勘探、開發和生產機會。
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