電動汽車不僅對環境有利,還能有利於這一點

發佈于: 6 月 21, 2021
編輯: Amy Liu

佛羅裡達州傑克遜維爾市傳出了一些關於電動汽車(EV)的好消息。根據News4Jax援引美國能源部的數據,截至2020年12月,在佛羅裡達州註冊的電動汽車有58,160輛。一些關鍵事實包括:

  • 為電動汽車充電的費用與內燃機(ICE)汽車(普通汽油車)的半加侖汽油的費用差不多。
  • 在佛羅裡達州,聯邦統計數據顯示,一加侖汽油的平均成本為2.83美元,但為一輛普通電動車充電的成本約為1.08美元。
  • 儘管出現了大流行,電動車製造業的就業率仍增長了6%。

文章指出,在佛羅裡達州,每輛車每年排放的二氧化碳超過11,000磅,但對於電動車來說,這個數字每年下降到不到5,000磅。雖然我們知道這一點,但文章中引用的數據為佛羅裡達州希望看到更多電動車上路的倡導者提供了一個很好的討論點。

2016年,Plugless Power指出,在美國所有50個州,駕駛電動汽車比駕駛汽油車每月平均便宜60美元。這還不包括較低的維護成本,不需要換油,以及在允許電動車主使用拼車道的州所節省的時間,也不包括在家裡而不是在加油站充電所節省的時間。這60美元在5年內轉化為3,600美元。汽油和電力成本的最新數字將稍微改變結果,但不會改變很多。

根據2021年清潔工作報告,電動汽車和混合電動汽車領域的就業增長超過6%,2020年新增就業崗位超過12000個,是所有清潔能源類別中增長最多的。

該報告還指出,政策可以為就業和經濟創造大規模的推動力。提到的兩個這樣的政策是總統喬-拜登的氣候戰略和美國就業計劃。後者包括重大投資和政策變化,將促進可再生能源、清潔車輛和能源效率。報告指出,向電網現代化、能源效率和電動車充電網絡投資數千億美元,將為一個更清潔、更有彈性的經濟創造支柱。

大流行如何影響清潔能源工作

根據該報告,數據顯示,清潔能源工作比整體經濟更有彈性,從大流行中恢復得更快。對失業數據的分析表明,到去年6月,自大流行病在三個月前開始廣泛傳播以來,超過62萬清潔能源工人失去了工作。

然而,到2020年底,3月至5月期間失去的這些工作有一半以上已經重新獲得工作,這使得自大流行開始以來失去的清潔能源工作數量約為30.7萬。新增的清潔能源工作崗位類型細分如下:

– 風能增加了約2000個工作崗位。

– 清潔存儲公司增加了約1400個工作崗位。

– 電動汽車和清潔汽車製造業增加了約12,200個工作崗位。

-混合動力汽車製造增加了6,200個就業機會。

-全電動汽車製造業增加了6,000個就業機會。

報告指出,這些領域的增長主要是由於許多州的積極政策變化,這些政策側重于擴大清潔能源和清潔汽車。喬-拜登和其他總統候選人在2020年選舉期間發出的市場信號也有幫助。

根據該報告,2017-2020年清潔能源就業增長最快的子行業是插電式混合動力汽車,其次是清潔存儲、混合動力汽車和電池電動汽車。

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