Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
由於最近與領先的輕型電動車製造商Daymak簽訂了銷售、分銷和服務協議，EV Battery Tech的IONiX Pro SmartWall的曝光率將得到大幅提升。
該協議立即生效，將使家用SmartWall產品在Daymak龐大的零售網點和經銷商網絡中佔據突出地位，同時也為EV Battery Tech提供了進入其既定分銷和服務設施系統的機會。
Daymak公司總裁Aldo Baiocchi說：“SmartWall可以儲存能量，在停電或緊急情況提供備用電。IONiX Pro的尖端技術將使客戶能夠自主地按照自己的條件為他們的家供電。由於人工智能為ACDC的專利電池管理系統提供動力，SmartWall將提供其他家用電池存儲產品無法提供的功能，並且能夠堆疊使用，以適應任何規模的家庭所需”。
Daymak並沒有浪費時間將SmartWall推廣到經銷商那裡。計劃已經就緒，SmartWall將在從多倫多到洛杉磯再到羅馬的全球各地的零售店展示。
Daymak擁有令人印象深刻的60,000平方英尺的分銷店和一支強大的銷售團隊。根據這項新協議，兩家公司打算緊密合作，推廣IONiX Pro SmartWall。目前有計劃在多倫多設立一個共享辦公室來專門從事SmartWall的銷售和分銷。
ONiX Pro SmartWall是EV Battery Tech取得的一個巨大成功；最新的預購訂單已經售罄，與Daymak的新合作關係可能會促進對該裝置的需求增加。然而，自2021年2月以來，股東們一直在耐心地詢問該公司的銷售、收入以及最重要的盈利的路徑。
事實是，許多成功的科技初創公司還沒有達到盈利水平。
像EV Battery Tech這樣的初創公司可能需要幾年時間才能達到盈利。投資者買入這些公司，是希望有一天它們能夠為最初的投資帶來可觀的回報。以Facebook（現在的Meta）為例，它花了五年時間才實現盈利。去年，Facebook報告的淨收入總額為291.4億美元，在2021年的前三個季度，該公司的利潤已經突破了290億美元。
亞馬遜是另一個直到最近才實現可觀利潤的數十億美元業務的例子。亞馬遜成立於1994年，在2003年錄得第一個盈利年度。然而，直到2018年，利潤才真正起飛。
值得注意的是，並不是所有的科技初創企業都能做大，盈利的道路可能很艱辛。著名的WeWork在2019年上市的嘗試被取消，原因是投資者不相信引導公司盈利的計劃能將該公司從燒錢的軌道中拯救出來。
由於產能有限和電動車市場的蓬勃需求，中國的電池製造商已經在努力解決石墨供應不足的問題。
諮詢公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）預測，2022年將出現2萬噸的石墨缺口。這不是一個小缺口；據業內人士稱，2萬噸石墨將能為大約25萬輛電動汽車提供動力。
而且，似乎沒有人能夠避免關鍵的鋰離子電池部件的短缺。據報道，全球領先的電動汽車電池生產企業寧德時代（CATL）正“急於”獲得所需的材料以滿足電動汽車電池的需求。
目前的市場挑戰為創新的電動車電池製造商提供了機會。而EV Battery Tech就是其中之一。
EV Battery Tech獲得專利的獨一無二的電池管理系統（BMS）正在幫助解決電動汽車電池市場的浪費問題，該電池系統集成了人工智能、使用壽命更長、運行效率更高、性能更好。
BMS技術允許實時監控和遠程維護功能，這改善了電池功能並延長了電池壽命。在電動車電池組件越來越難得到的情況下，廢棄的電動車電池充斥著垃圾填埋場的情況下，這是一個重要的功能。
華威大學的《英國汽車鋰離子電池回收報告》中的一項嚴酷估計預測，到2040年，將有339,000公噸的電動車電池達到壽命終點。
EV Battery Tech的先進電池技術使電池在達到0%之前都能保持運作。同時，該公司正在努力開展電池回收和翻新項目，使廢舊電池擁有長期的第二次生命。
Extreme Vehicle Battery Technologies Corp.是一家區塊鏈和電池技術公司，擁有突破性的專利電池管理系統(BMS)，旨在滿足快速增長的電動汽車(EV)和儲能解決方案(ESS)市場對可擴展的智能解決方案不斷增長的需求。公司致力於通過提供利用技術分析和完全翻新舊電池的回收計劃來協助全球回收解決方案。
該公司的多功能陣容包括在家和在路上使用的節能解決方案，包括最先進的儲能系統、電動車充電器、電動車原型和尖端的智能手機應用程序。
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