众所周知，铜常常被视为衡量经济状况的指标。历史上在制造和建筑业总体收缩的情况下，铜价往往随之下跌；在前者扩张的时期铜价也往往随之上扬。
现在依然如此。目前铜价已经突破3美元/磅，年初以来“铜博士”已经累计上涨将近24%，远超2012至2016的五年平均水平。
多个因素推动目前铜价上扬。美国、欧元区及中国衡量制造业活动的采购经理指数（PPI）增速创多年新高。9月美国PPI连续第100个月扩张，上升至13年高点60.8。
投机者也在买入铜，是受中国市场铜短缺的消息驱使。9月中国桶进口量创今年3月以来的最高水平。9月中国铜矿石和铜精矿进口量达到147万吨，较2016年同月增加6%。
“未来金属”
为何这么多铜流入中国市场？其中一个理由可能是电动汽车。一辆电动汽车需要用到的铜相当于传统燃油车的四倍之多。
中国已经是全球最大的电动汽车市场。据英国《金融时报》报道，目前中国政府正在制定限制乃至最终禁止燃油汽车销售的计划。这将使中国与其他计划在未来25年内全面禁止传统燃油车的大国为伍，其中包括德国、法国、挪威、英国和印度。
鉴于中国市场规模之大，此举势必将使铜多头以及其他将受益于电动汽车生产的金属投资者喜不自禁。这些金属当中包括钴、锂和镍。
据彭博新能源金融指出，到2040年电动汽车将占到新车总销量的54%。届时中国、欧洲和美国将占全球电动汽车总量的60%。
这将对未来十年及以后的铜价格产生深远影响。新发现的大型铜矿床越来越少，与之相对，据国际铜业协会预测，2027年铜需求预计将由目前的185,000吨增加至174万吨。
正因为此，澳大利亚矿业巨头必和必拓上个月在接受路透社采访时形容铜为“未来金属”。
他说道：“2017年是电动汽车革命年，铜是未来金属。”他认为，电动汽车在全球日益普及的形势下，铜金属的潜力被市场低估。
英文来源：www.mining.com
