眾所周知，銅常常被視為衡量經濟狀況的指標。歷史上在製造和建築業總體收縮的情況下，銅價往往隨之下跌；在前者擴張的時期銅價也往往隨之上揚。
現在依然如此。目前銅價已經突破3美元/磅，年初以來“銅博士”已經累計上漲將近24%，遠超2012至2016的五年平均水平。
多個因素推動目前銅價上揚。美國、歐元區及中國衡量製造業活動的採購經理指數（PPI）增速創多年新高。9月美國PPI連續第100個月擴張，上升至13年高點60.8。
投機者也在買入銅，是受中國市場銅短缺的消息驅使。9月中國桶進口量創今年3月以來的最高水平。9月中國銅礦石和銅精礦進口量達到147萬噸，較2016年同月增加6%。
“未來金屬”
為何這麼多銅流入中國市場？其中一個理由可能是電動汽車。一輛電動汽車需要用到的銅相當於傳統燃油車的四倍之多。
中國已經是全球最大的電動汽車市場。據英國《金融時報》報道，目前中國政府正在制定限制乃至最終禁止燃油汽車銷售的計劃。這將使中國與其他計劃在未來25年內全面禁止傳統燃油車的大國為伍，其中包括德國、法國、挪威、英國和印度。
鑒於中國市場規模之大，此舉勢必將使銅多頭以及其他將受益於電動汽車生產的金屬投資者喜不自禁。這些金屬當中包括鈷、鋰和鎳。
據彭博新能源金融指出，到2040年電動汽車將佔到新車總銷量的54%。屆時中國、歐洲和美國將占全球電動汽車總量的60%。
這將對未來十年及以後的銅價格產生深遠影響。新發現的大型銅礦床越來越少，與之相對，據國際銅業協會預測，2027年銅需求預計將由目前的185,000噸增加至174萬噸。
正因為此，澳大利亞礦業巨頭必和必拓上個月在接受路透社採訪時形容銅為“未來金屬”。
他說道：“2017年是電動汽車革命年，銅是未來金屬。”他認為，電動汽車在全球日益普及的形勢下，銅金屬的潛力被市場低估。
英文來源：www.mining.com
