国际能源署周二在新加坡国际能源周上发布报告称，东南亚石油需求将保持增长并至少持续至2040年。东南亚新兴国家人口迅速增加，人们出行的交通工具将需要依赖化石燃料。
到2040年东南亚汽车保有量将增加三分之二，达到6200万辆；石油消费量将由目前的470万桶/天增长至660万桶/天。
为了打击气候变化，全球由传统内燃机汽车向电动汽车转型，引发了石油行业对于未来10到20年石油需求可能见顶的担忧。然而，国际能源署预计，石油将继续占到东南亚运输领域能源需求的90%左右。
国际能源署称，到2040年东南亚汽车保有量将达到6200万辆，其中约400万辆为电动汽车，但电力仅占运输行业能源需求的1%。
到2040年，东南亚能源需求预计将在目前基础上增加60%，石油和煤炭将引领电力和运输行业的增长。
最终能源消费结构中增长份额最大的将是发电量，随着收入增加，东南亚地区的消费者将购入更多空调等家电产品。到2040年，东南亚地区发电总装机将由目前的240GW增至656GW，其中煤炭和可再生能源将占到新增装机的70%。燃煤电厂将占新增装机的40%，在能源结构中的占比将超越天然气。
从绝对数看，到2040年，天然气发电厂的供电量预计将增长60%，但是天然气在发电结构中的占比将由目前的43%降至28%。
东南亚将成为全球能源需求增长的重要驱动力，该地区经济规模将翻三倍，总人口将增加五分之一。随着石油产量下滑，东南亚地区能源凈进口量将增加，引发能源安全方面的担忧。
到2040年东南亚能源净进口代价将超过3000美元，约相当于该地区总GDP的4%左右。2040年东南亚石油凈进口量将达到690万桶/天，意味着每年高达2800亿美元的支出。除了进口负担加重外，该地区对进口能源的日益依赖，将引发对于能源安全的担心。
英文来源：路透社
