全球咨询公司AlixPartners最新报告指出，全球将投入数额惊人的2550亿美元研发及资本支出，到2022年市场将因此新增大约207款电动汽车车型。另外，过去两年汽车行业55%的并购都与电动汽车或自动驾驶汽车相关。这些数字表明了电动汽车已经成为了每一家车企都想要纵情驰骋的领域。
矿业是一个复杂而又震荡的行业，不单是初级公司，整个矿业都需要有好的故事来吸引投资者。随着中国基础设施建设高峰结束，全球汽车行业向电动汽车转型，为矿业带来了新的契机，并有望打开下一个大宗商品超级周期。
AlixPartners报告中称，汽车行业正在拥抱一百年来最大的改变。包括非传统车企在内的全球企业正在投入前所有未有的资金研发电动汽车和自动驾驶汽车，虽然这些技术在市场上还没有完全获得成本竞争力。
车企争抢电池材料供应已经推动锂、钴、镍、稀土元素甚至铜价格飙涨。一辆电动汽车需要用到300公斤铜，而每MW风力发电场需要用到9吨。AlixPartners研究显示，2017年汽车相关的大宗商品成本已经升至六年高点，自2015年以来增加70%，约合每部车884美元。
如果电池金属价格继续上涨，那些在竞争激烈环境下亏损销售电动汽车的车企处境将更加困难。即便如此，AlixPartners依然乐观看好电动汽车渗透率。该公司调查显示，22.5%的美国购车者称下一辆汽车可能购买插入式电动汽车。
今年中国汽车市场规模预计将增加至2910万辆，到2025年将达3820万辆，约相当于期内全球增速的52%。到2030年电动汽车将占中国市场汽车销量的40%。
英文来源：Mining.com
