USD Partners LP加拿大业务部负责人向路透表示，该公司已启动加拿大最大油罐列车装运站之一的扩建工作，预计于年底前完工，车站运力将提高50%。
该业务部高级副总裁Jim Albertson称，阿尔伯塔省Hardisty装运站的扩建将使其运力提高至每天运行三列120节车厢列车，相当于约22.5万桶，以满足石油生产商和炼油厂客户在输油管道瓶颈期的强劲需求。该集团在北美运营一个石油和燃料装卸以及转运站网络。
Albertson表示：“我们已经开始扩建Hardisty装运站，相当于每天增加一列火车，计划在年底前投入使用。”他拒绝透露扩建成本。该装运站目前的运力为每天运行两列120节车厢列车。此次扩建正值新输油管道项目面临长时拖延且加拿大油价与国际基准油价的价差已扩大至近5年来最高水平。
由于加拿大西部不断增长的石油产量超出了输油管道运力，该国6月的铁路原油出口创下了接近20.5万桶/天的记录。随着生产商和铁路公司达成运输协议，石油出口量预计到年底可达每日30万桶，并在2019年继续增长。
USD Partners上月表示，由于客户需求强劲，公司正在对位于卡尔加里东北部、加拿大主要石油中心Hardisty的潜在扩张项目进行评估，但此前公司并未证实正在推进该项目。
Albertson表示其合作伙伴Gibson Energy Inc准备在年底前向该装运站输送更多石油，同时加拿大太平洋铁路公司也加入了该计划。他指出：“扩建工作将在2019年第一季度逐步展开，以确保一切装载和出站操作无缝对接。”Gibson发言人拒绝置评，但表示公司将做好随时增加原油供应的准备。
加拿大太平洋铁路发言人表示公司承诺将通过与运营和网络运力密切配合的方式，确保为任何新增石油或其他大宗商品铁路运输提供支持。据路透本月报导，大型石油生产商Cenovus Energy Inc已与加拿大国家铁路公司签署协议，将通过铁路运输更多石油。
2016年，USD取消了之前制定的将Hardisty装运站运力翻倍的扩张计划，不过这需要建设新的大型基础设施并接受联邦政府的环境评估。
英文来源：路透社
