USD Partners LP加拿大業務部負責人向路透表示，該公司已啓動加拿大最大油罐列車裝運站之一的擴建工作，預計于年底前完工，車站運力將提高50%。
該業務部高級副總裁Jim Albertson稱，阿爾伯塔省Hardisty裝運站的擴建將使其運力提高至每天運行三列120節車厢列車，相當于約22.5萬桶，以滿足石油生産商和煉油廠客戶在輸油管道瓶頸期的强勁需求。該集團在北美運營一個石油和燃料裝卸以及轉運站網絡。
Albertson表示：“我們已經開始擴建Hardisty裝運站，相當于每天增加一列火車，計劃在年底前投入使用。”他拒絕透露擴建成本。該裝運站目前的運力爲每天運行兩列120節車厢列車。此次擴建正值新輸油管道項目面臨長時拖延且加拿大油價與國際基準油價的價差已擴大至近5年來最高水平。
由于加拿大西部不斷增長的石油産量超出了輸油管道運力，該國6月的鐵路原油出口創下了接近20.5萬桶/天的記錄。隨著生産商和鐵路公司達成運輸協議，石油出口量預計到年底可達每日30萬桶，幷在2019年繼續增長。
USD Partners上月表示，由于客戶需求强勁，公司正在對位于卡爾加裏東北部、加拿大主要石油中心Hardisty的潜在擴張項目進行評估，但此前公司幷未證實正在推進該項目。
Albertson表示其合作夥伴Gibson Energy Inc準備在年底前向該裝運站輸送更多石油，同時加拿大太平洋鐵路公司也加入了該計劃。他指出：“擴建工作將在2019年第一季度逐步展開，以確保一切裝載和出站操作無縫對接。”Gibson發言人拒絕置評，但表示公司將做好隨時增加原油供應的準備。
加拿大太平洋鐵路發言人表示公司承諾將通過與運營和網絡運力密切配合的方式，確保爲任何新增石油或其他大宗商品鐵路運輸提供支持。據路透本月報導，大型石油生産商Cenovus Energy Inc已與加拿大國家鐵路公司簽署協議，將通過鐵路運輸更多石油。
2016年，USD取消了之前制定的將Hardisty裝運站運力翻倍的擴張計劃，不過這需要建設新的大型基礎設施幷接受聯邦政府的環境評估。
英文來源：路透社
