有的公司因为太过重要，或者是经济关联度太高，以至于它们的倒下会让整个国家的经济也受其牵连。为了保全大局，政府别无选择只能对其进行救助。最近这样的例子就发生在2008年的美国，当时美国政府为了不让大型银行破产而向它们提供援助资金。
现如今，新冠病毒肆掠全球，航空业岌岌可危，加拿大的航空公司加拿大航空Air Canada（TSX: AC）（TSX: AC.B）也有可能成为加拿大政府救助的目标吗？如果这场危机继续下去，航空公司将面临没有收入的窘境，破产的风险也急速飙升。
如果出现濒临破产的情形，加拿大航空值得救助吗？加拿大政府会救助吗？
如果光看加拿大航空的市值——企业价值$55亿——该公司还算不上大而不能倒的公司。不过，市值并不能代表一切。加拿大航空是该国的必要公司之一，提供的是基本的服务。因此，如果政府发布航空业的救助方案，加拿大航空极有可能是第一个接受救助的公司。有专家估测航空业救助方案的金额在$50亿至$100亿之间，但具体的数据还要看疫情持续的时间以及受灾程度。
政府目前正集中所有的资源对抗疫情，如果疫情持续时间比预期的还要长，航空业救助可能不会成为政府优先需要考虑的事项，或者是救助资金无法及时到位。
另外，加拿大航空已经不再像上次经济衰退时那么虚弱了。公司在2013年进行了大规模的重组，稳定性和灵活性都获得了极大地提升，同时强化了资产负债表并对管理层进行大调整。得益于上述措施，该公司成为了2019年最佳的成长股之一。该公司目前并不存在债务问题。截至2019年12月31日的财务报表显示，公司的现金及现金等价物为$20亿，短期投资价值$38亿。
在上一次经济衰退当中，航空业在市场出现稳定后大幅回暖，并且在大约两年后航空公司的客流量回归正常。不过，我们不能拿单纯的金融衰退与流行病驱动的市场大跌进行简单的对比。
加拿大航空现金充裕，似乎完全有能力抵御长时间经济衰退的冲击。我们希望该公司没有必要走到需要政府救助的地步。不过，假如该公司陷入绝望境地，面临资不抵债的状况，我很难想象政府会坐视加拿大航空破产而不顾。因此我认为加拿大航空大而不能倒。
