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目前股市什么最热，电动车股绝对位列其中：特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）一马当先，蔚来NIO（NYSE: NIO）、尼古拉Nikola（NASDAQ: NKLA）、Blink Charging Co（NASDAQ: BLNK）和Workhorse Group Inc（NASDAQ: WKHS）等电动车股也在争夺市场的关注。此外，多家电动车公司可能很快就会上市，而几乎所有的大型车企也都将触角伸向了电动车领域。
现在的电动车股并不便宜，市销率更加接近科技公司而非制造商，但长期来看，电动车行业的前景一片光明。投资者只要足够有耐心，终有等到拨云见日，云散月明的一天。
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未来10年，以下的8个趋势将对电动车股构成长期利好，也算是电动车股投资的8个知识点：
国际能源署（IEA）的数据显示，2019年电动车销量为479万台，高于2018年的327万台，而2015年还只有72万台。该数据包括全电动车以及混合动力车，但足以显示该行业增速有多快。更让人有想象空间的是，电动车的增长潜力非常庞大。去年，全球汽车销量的仅2.6%是电动车，上路行驶的所有汽车当中仅1%是电动车。简单来说，电动车这股“后浪”未来将汹涌而来，不可阻挡。
目前，电动车的购置成本要高于内燃机车，但持有成本却要低得多。燃料成本容后再说。由于活动部件数量更少，电动车的长期维护成本要低于内燃机车。AAA估算电动车的维护成本将下降约17%，其他机构预测将超过25%。
说句实话，降低碳排放和保护地球是电动车的一个卖点，但绝非是电动车长期持续增长的关键动力。电动车想要卖得好，还是要看时尚和速度。Model 3就是一个典例。该电动车0-60英里加速仅需3.2秒，要比宝马M4的4.1秒快出一个等级，而M4的价格却是Model 3的近两倍。相比内燃机车，电动车发动机的扭矩更大，在短程加速方面力压内燃机车，因此可以吸引更加苛刻的买家。
就在几年前，电动车的续航里程还不足100英里，虽然能够应付日常的通勤需求，但很难成为实用车。今天，多数电动车的续航里程都超过200英里，特斯拉的多款车型更是超过300英里。与此同时，电动车充电也变得更加快速和普遍。
美国能源部的数据显示，目前美国的充电站数量达26,586家，充电插座数量达85,353个，相比加油站的数量约为111,100家。更加重要的是，电动车充电站的数量过去3年大约翻了一倍，类似Blink Charging这样的公司正在扩大他们的充电站网络。此外，充电的便利性好于加油。除了商用充电站，家庭和企业也可以安装充电桩。因此，未来电动车充电站的数量超过加油站将是大势所趋，给电动车充电将变得更加方便。
美国目前的汽油均价为$2.23/加仑，按照每加仑25英里的行驶距离计算，每英里的燃料成本为$0.09。不过，按照每千瓦时13.2美分的平均电价的计算，一辆配置了75千瓦时电池以及322英里续航里程的电动车每英里的燃料成本为$0.03，只有传统汽车的三分之一。
电动车最大的一块成本就是电池。所幸的是，电池价格正在快速下降。彭博新能源财经报告电池成本已经从2010年的每千瓦时$1,100降至2019年的$156，并且他们预计这一成本到2023年将跌破$100。如果按照一块100千瓦时的电池计算，成本到2023年将减少最高$5,600。电池容量的快速上升以及价格的快速下滑将提高电动车的竞争力。
尽管电动车仅占上路汽车总量的1%，但电动车股票的市值已经高于所有传统汽车制造商的合计市值。别的不说，光特斯拉这一只股票的市值就已经超过丰田汽车、通用汽车以及福特汽车的总和。电动车的估值已经很高，如果市场的高预期获得兑现，市值将获得支撑，但如果不及预期，估值水平或许会下移。
现在电动车股的选择很多，但都不便宜。Blink Charging这只电动车股值得关注，该公司专门建设电动车的充电基础设施，长期盈利前景可期。
另外，中国电动车制造商蔚来坐拥中国这个庞大的市场，增长势头十分凶猛。公司7月的汽车交付量同比暴增322.1%至3,533台，今年迄今的总交付量增长111.3%至17,702台。如果维持这一增速，该公司或将在几年时间内成为市场的龙头。
最后，特斯拉、尼古拉和Workhorse也在关注名单当中，但估值都不低，同时尼古拉和Workhorse的销量也是一个隐忧。
