煤炭，最肮脏的化石燃料，气候变暖的一大鬼魁祸首，势必将被全球新能源革命淘汰的落后能源，最近突然间成了香饽饽，全球——尤其是中国——都在抢购煤炭。这也生动地体现了什么叫做昨天你对我爱答不理，今天的我让你高攀不起。
全球多数国家都将迎来冬季，而天然气价格处于历史高位，各国爆发电力危机，开始争抢原本就因为限产而不多的煤炭供给。在这次的煤炭荒当中，中国处于震中位置，库存已经极低，需求却飙升到历史高点，急需补库存，甚至不惜高价采购，而这可能会进一步加剧供需失衡。
中国电力企业联合会（CEC）周一表示，中国将不计价格扩大煤炭采购，保障冬季的取暖和发电。中国90%以上的煤炭都产自国内，但短时间内提高产能难度很大。
欧洲煤炭价格升至13年高点，澳大利亚纽卡斯尔港煤炭价格相比去年9月大涨250%，处于2008年创出的历史区间。
几个月前，中国买家还气定神闲，抱怨煤炭价格太高，不急于进口，觉得国内库存足以应对可能的困难。如今形势大变，发电厂运营商已经是火急火燎，希望贸易商和进口商尽快进口海外煤炭。
不过，现在的煤炭已经是让人高攀不起。欧洲今年的可再生能源电力产能下降，加上价格创纪录的天然气价格和核反应堆的计划关停，今年冬季欧洲的煤炭使用量预计也将增加。印度大量燃煤发电厂的库存也跌到了警戒位，超过一半发电厂的库存量不足一周，而国内产能又有限，只能依赖更多地进口。可以想见，煤炭现货市场的供需将进一步收紧。
大宗商品交易巨头Trafigura Group的首席经济学家Saad Rahim直截了当地说，亚洲没有足够的煤炭。
以往，中国大量采购澳大利亚的煤炭，而今只能扩大南亚和欧洲的煤炭进口。海关数据显示，今年迄今，中国从南亚进口了440万吨的动力煤和炼焦煤，而2015年到2020年期间为零。此外，来自俄罗斯的进口量今年迄今已经翻倍，美国进口量更是增长了7倍。与此同时，东欧的进口商开始采购澳大利亚的煤炭，这一现象放在以前极为罕见。
包括Sara Chan在内的摩根士丹利的分析师表示，中国六大电力集团的库存相比去年下降了35%，处于2017年以来历史同期的最低水平。独立发电商的低库存快速推高了媒体的备货需求，进而导致煤炭价格在原本的淡季出现飙升。
虽然中国出产了全球一半的煤炭，但依然是自己都不够用，更何况今年需求还出现了爆发式增长。今年截至8月，中国的火力发电量比去年增长了14%，而煤炭产量仅增长4.4%。6月以来，中国的煤炭进口量已经增长超过20%，但依然难以填补缺口。
雪上加霜的是，哥伦比亚和印度尼西亚遭遇强降雨，同时有些煤矿因为疫情尚未复产，全球的煤炭供给还减少了。与此同时，最近几年银行削减对煤炭公司的贷款，新矿项目几乎绝迹。
