Blockchain Foundry Inc. (CSE: BCFN)
开发和商业化基于区块链的商业解决方案，为寻求利用区块链技术的企业客户提供咨询服务。
每天，美国人平均花费大约一个小时开车，浪费了大量的时间，而这些时间本来可以用在更有价值或更有成效的活动上。但生命的损失更严重。去年，估计有46,000人死于美国道路上的机动车事故，而全球的数字要高得多。
自动驾驶汽车的制造商断言，他们的科技产品将解决这些问题，而他们管理的公司将在这个过程中创造巨大财富。事实上，Ark Invest管理层表示，到2030年，自动驾驶汽车平台将让全球国内生产总值（GDP）增长26万亿美元。科技股英伟达 (NASDAQ:NVDA)和特斯拉 (NASDAQ:TSLA)是两家完全有能力利用这一机会的公司。以下是原因：
英伟达是一家专门从事高性能计算的半导体公司。该公司的核心创新是图形处理单元（GPU），这是一种能够快速处理大量数据的芯片。为此，GPU被用来加速人工智能等计算密集型工作负载。事实上，英伟达在超级计算机加速器行业占有90%以上的市场份额。
总体而言，英伟达的游戏和数据中心业务在过去推动英伟达实现了强劲的财务业绩。在过去的一年里，收入猛增61%至269亿美元，自由现金流猛增73%至81亿美元。但英伟达的汽车部门在过去12个月里只产生了5.66亿美元收入，看起来是该公司的下一个重大增长机会。
今年，英伟达 Drive Orin将进入汽车生产线。Orin能够每秒执行250万亿次以上的操作。它是车载超级计算机，将为英伟达的Drive软件提供动力，能实时整合传感器数据（如激光雷达、摄像头），使自动驾驶汽车能够感知并在环境中安全前进。
特别值得注意的是，英伟达已经与一系列汽车制造商和机器人出租车公司建立了合作关系，包括蔚来和通用汽车的Cruise。更好的是，这些合作关系意味着英伟达在汽车管道中拥有超过80亿美元的资金。事实上，管理层认为，到2025年，自动驾驶软件行业的价值将达到250亿美元，英伟达有能力利用这一机会。
去年，特斯拉再次成为电动汽车的领先制造商，占据了14.4%的市场份额。尽管出现了半导体短缺和广泛的供应链中断，该公司仍设法生产了超过93万辆汽车，比2020年增长83%。更好的是，特斯拉在第三财季公布了14.6%的行业领先的营业利润率，这一数字在第四财季上升到14.7%。
总体而言，更大的汽车产量和不断提高的制造效率助长了强劲的财务表现。在过去一年中，收入增长71%至538亿美元，自由现金流增长30%至34亿美元。但未来看起来更加光明。首席执行官马斯克最近表示，人们最终会把特斯拉看作是一家人工智能机器人公司。他还指出，从长远来看，特斯拉的完全自动驾驶（FSD）软件将是盈利的最重要来源。
更好的是，特斯拉最近推出了专有的D1芯片，将为Dojo超级计算机提供动力，有望成为世界上最快的人工智能训练机。Dojo将于2022年夏天推出，如果一切按计划进行，它将加快特斯拉训练人工智能模型的能力，为其FSD软件提供动力。此外，还将允许特斯拉进入云服务领域。
简而言之，特斯拉比竞争对手拥有更多的数据和更好的技术，这使得特斯拉在打造全自动驾驶汽车的竞赛中处于领先地位。
