Star Navigation Systems Group Ltd. (CSE: SNA)
Star Navigation Systems Group Ltd.是一家飞行科学公司，为商业航空公司、公务机、直升机、军事和国防部门提供智能机队管理系统和健康监测解决方案。
即使股价下跌，该公司也在跟随正确的脚步。
Rivian Automotive（RIVN 7.27%）的价值曾经超过1,400亿美元，但却经历了急剧的下跌。现在比历史最高点下降了80%以上，任何在最高点买入该股的人都深陷亏损。虽然这对一些投资者来说可能是一次昂贵的学习经历，但该股可能正接近一个有吸引力的买入点。
在Rivian上市之初，投资者将Rivian设想为下一个特斯拉（TSLA 7.43%），但很快就遇到了亏损。虽然跌得很惨，但特斯拉也经历了多次50%以上的跌幅。这个愿景是否已经破灭？还是说Rivian并没有被过度炒作，而是现在正是最佳买入时机？
Rivian有两种车型可供公众选择，R1T（卡车）和R1S（SUV）。这些车辆的起价为67,500美元（R1T）和72,500美元（R1S），但通过一些选项，价格可能会接近100,000美元。另一方面，特斯拉的两款最便宜的车型3和Y，起价分别是46,990美元和62,990美元。这些迎合了不同的预算，所以这两家电动汽车（EV）制造商可能不是最好的比较。
此外，Rivian专注于提供吸引冒险的消费者的车辆。通过专注于一个没有电动车公司涉足的领域，Rivian打下了坚实的基础。
特斯拉在其第一款产品Roadster上也做了类似的事情，Roadster完全是基于性能的。2009年，该车的基本成本为109,000美元，速度更快的运动车型价格可达到128,500美元。特斯拉从一个昂贵的利基市场开始，然后扩展到其他领域。Rivian似乎也在遵循同样的路线图，并且还有一些车辆即将面世。
首席执行官R.J. Scaringe计划在2025年前推出六款车型。虽然Rivian外部没有人知道这些车型将是什么类型，但它们可能包括一些低价版本车型，或者该公司可能进入一个完全不同的领域。
Rivian还有电动送货车，亚马逊已经订购了10万辆这种车。这是另一个还没有制造商涉足的市场，有可能给Rivian带来另一个先发优势。如果亚马逊喜欢它的货车，其他快递公司如UPS和联邦快递可能会效仿。
虽然Rivian并不像特斯拉那样专注于相同的客户群，但它的运作方式是类似的。
Rivian成立于2009年，该公司花了12年时间才生产出第一批汽车。特斯拉于2003年成立，并于2008年交付车辆。虽然特斯拉在生产第一辆汽车方面比Rivian更胜一筹，但两者在其早期阶段都有一个相似的主题：糟糕的财务状况。
在2011年第二财季作为上市公司的第一份报告中，特斯拉的收入为5800万美元，净损失为5900万美元。Rivian在其2022年第一财季的报告中超过了这一数字，收入为9500万美元，亏损16亿美元。由于特斯拉在其第一个公开财季已经生产了三年，而Rivian只有两个多生产财季，所以这并不是一个公平的比较。
两者之间的一个重大区别是在他们的资产负债表上。特斯拉在其第一个公开财季持有3.19亿美元的现金，足以维持刚刚超过五个财季的运营。截至3月31日，Rivian在其资产负债表上持有164亿美元，按其目前的燃烧速度，足以维持10个财季。因此，Rivian在财务方面比特斯拉更有优势，所以Rivian可能比特斯拉更容易启动生产。
Rivian正在遵循特斯拉的游戏规则，尽管受众不同。它是否能执行并发展其制造能力以匹配特斯拉是一个完全不同的故事。如果Rivian停留在其以冒险为基础的观众利基市场，不以更便宜的产品来扩大其产品线，Rivian不太可能找到足够广泛的观众来匹配特斯拉的客户基础。
